В Шереметьево реконструируют ВПП-1
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».
По данным департамента аналитики АН «БОН ТОН», по итогам августа 2020 г. ёмкость первичного рынка ТиНАО составила 435,4 тыс. кв.м и более 8,1 тыс. лотов в 31 проекте.
Почти 70% предложения площадей сосредоточено в 2 поселениях: Сосенское (41,6%) и Московский (26,3%). В поселении Сосенское доля предложения за месяц выросла на 10,4%, а объем предложения – на 33% в результате выхода новых объемов в реализацию.
Средняя цена квадратного метра первичного рынка Новомосковского округа составила 149,8 тыс. руб., что на 6% больше, чем месяц назад. Больше всего средняя цена квадратного метра выросла в поселении Сосенское – на 7,3% до 155,4 тыс. руб. Столь стремительный прирост связан с выходом в реализацию новых объемов без отделки по цене 148,8 тыс. руб. за квадратный метр, с отделкой по цене 161,2 тыс. руб. за квадратный метр.
Последний год средняя цена квадратного метра на старте продаж в НАО выросла на 19,7%, с 116,7 до 139,7 тыс. руб. Так, например, прирост средней цены квадратного метра без отделки составил 32%, с отделкой - 15%.
Приросту цен способствует масштабный запуск новых станций метро, строительство новой социальной инфраструктуры и создание рабочих мест. Наибольший рост показывает средняя цена в поселении Сосенское. За год средняя цена квадратного метра на старте продаж без отделки выросла на 37%, с отделкой – на 29%.