В Шереметьево реконструируют ВПП-1
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приступило к выполнению проектных работ для возможности последующего подключения «Комплексный проект «ИТМО Хайпарк» в городе Пушкин, к централизованным системам холодного водоснабжения и водоотведения.
Срок выполнения проектно-изыскательских работ с учетом получения заключения СПБ ГАУ «Центр государственной экспертизы» составляет 19 мая 2021 года. Полностью завершить строительные работы планируется до 30 декабря 2021 года.
Заказчиком является акционерное общество «Хайпарк Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики».
Согласно техническому заданию, помимо строительства инженерных сетей, проектом будет предусмотрено строительство канализационной станции и повысительной насосной станции «Александровская».
Реализация подключения данного объекта позволит обеспечить не только гарантированное водоснабжение территории научно-технологического центра «Хайпарк», но и в дальнейшем обеспечит развитие территории Юго-Запада Пушкинского района от системы водоснабжения Санкт-Петербурга, включая проект города-спутник «Южный» - нового многофункционального района для жителей, с рабочими местами, досуговой и социальной инфраструктурой.
Завершение строительства предоставит доступные и качественные услуги водоснабжения и водоотведения потребителям развиваемой территории Санкт-Петербурга.