ГК СЗНК вдвое увеличила выручку бетонного направления


09.10.2008 17:25

На 98% выросла выручка группы компаний СЗНК от поставок товарных бетонов и растворов за январь-сентябрь 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. Объем выручки бетонного направления группы составил 1,8 млрд. рублей. Объем отгрузок вырос на 57% и составил 420 тысяч куб.м. бетонов и растворов, сообщает пресс-служба компании.

Компании нерудного направления, входящие в ГК СЗНК, показали рост продаж за 9 месяцев 2008 г. на 21% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. Отгрузки превысили 1,2 млн. куб. м щебня и песка. Выручка нерудного направления ГК СЗНК выросла на 45% и составила более 1 млрд. рублей.

Рост объемов продаж компаний, входящих в группу СЗНК, обусловлен реализацией стратегии географической диверсификации бизнеса – развитием сети бетонных заводов и площадок по перевалке нерудных материалов. В конце 2007 г. группа запустила свой первый бетонный завод в Москве, а в сентябре 2008 г. открыла второе бетонное производство в столице. Сеть бетонных заводов группы в Петербурге с октября 2007 г. выросла на 2 новых производства – на Васильевском острове и на Октябрьской наб. Компании нерудного направления открыли 3 новых терминала по перевалке нерудных материала – один на юге Москвы и два в Санкт-Петербурге.

«Наши компании показали устойчивый рост по итогам 9 месяцев. В то же время мы трезво оцениваем существующую экономическую ситуацию в стране, – заявил президент Группы компаний СЗНК Юрий Рафальский. – Наши приоритеты на ближайшее время – обеспечить стабильность наших бизнесов в условиях снижения темпов развития строительного рынка».


Подписывайтесь на нас:


08.10.2008 15:34

Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.

В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».

Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до 12,5 м.


Подписывайтесь на нас: