Росавтодор оптимизирует процесс внедрения инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли
В Сочи состоялся семинар Федерального дорожного агентства «Инновации в дорожной деятельности. Нормативно-техническое обеспечение инноваций» в рамках Международного форума «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве».
Участники мероприятия — руководители, главные инженеры, специалисты производственных и технических отделов Федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору, — рассмотрели целый ряд вопросов: от совершенствования нормативной базы до финансовой деятельности в дорожной отрасли.
«Одна из ключевых задач встречи ‒ довести до профильных специалистов на местах наиболее ценную и достоверную информацию о внедрении инновационных технологий, познакомить с изменениями в нормативно-технической документации, осветить вопросы нашей совместной работы с Минстроем и Главгосэкспертизой в части ценообразования», ‒отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Евгений Носов, открывая семинар.
С докладом, посвященным внедрению инноваций, выступил начальник Управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства Александр Каменских. Он отметил, что передовые технологии активно используются на российских дорогах. К примеру, в 2019 году на 395 участках внедрили 153 инновационные технологии.
В своем выступлении Александр Каменских остановился на необходимости постоянного совершенствования технического регулирования в сфере дорожного хозяйства. В последние годы этому способствовало введение в действие технического регламента таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог». Оно ускорило переход дорожного хозяйства России на новую, современную нормативно-техническую базу, которая позволяет обеспечить установленный межремонтный срок службы нежестких дорожных одежд в условиях возрастающей интенсивности движения и грузонапряженности автомобильных дорог.
Сегодня можно отметить отличные результаты: за 2018–2019 годы были разработаны и утверждены более 60 новых национальных стандартов, учитывающих технические требования к внедрению и применению новых материалов и технологий.
В настоящее время Росавтодор проводит масштабную работу в этом направлении в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Так, до 2024 года в целях реализации нацпроекта планируется разработка и обновление не менее 240 национальных стандартов.
Сейчас в сфере дорожного хозяйства действуют более 700 различных документов: межгосударственных стандартов (ГОСТ), национальных стандартов (ГОСТ Р), предварительных национальных стандартов (ПНСТ) и отраслевых дорожных методических документов (ОДМ). Для систематизации их и совершенствования всей системы стандартизации необходим комплексный подход. К примеру, Росавтодор для решения данной проблемы разработал трехступенчатый Классификатор, основанный на иерархическом методе классификации. Данный подход позволит эффективно продолжить развитие нормативно-технической базы дорожного хозяйства.
Следующим шагом в совершенствовании стандартизации стала проверка отраслевых дорожных методических документов на предмет их актуальности современным техническим требованиям и технологиям. По результатам этой работы будут приниматься решения об отмене или актуализации морально устаревших ОДМ, а также об их переработке в национальные стандарты. Данную работу специалисты Росавтодора планируют закончить в конце 2021 года.
Александр Каменских также затронул тему реформирования ценообразования в дорожной отрасли. Федеральное дорожное агентство уже решает эту задачу посредством актуализации федеральной сметно-нормативной базы редакции 2020 года и методических документов в области ценообразования. Кроме того, сотрудники ведомства разрабатывают индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ на автомобильные дороги и искусственные дорожные сооружения, а также занимаются внесением изменений в новый порядок расчета начальной (максимальной) цены контракта. Все эти мероприятия направлены на поддержку дорожных организаций, рост здоровой конкуренции среди подрядчиков, а следовательно, и на повышение качества дорожных работ в целом.
Ключевые аспекты разработки стратегии инновационной деятельности в области дорожного хозяйства на период 2021‒2025 годы в своем выступлении осветил президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председатель Технического комитета по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство» Николай Быстров.
В настоящее время выделили пять приоритетных направлений исследований, которые должны обеспечить улучшение восприятия участниками дорожного движения всей дорожной экосистемы. Речь идет о технологиях дорожного строительства, цифровизации дорожной отрасли, безопасности дорожного движения, дорожных материалах и изделиях, а также об экологии и ресурсосбережении. Как отметил Николай Быстров, дорожное хозяйство должно стать отраслью, где созданы условия для развития отечественной дорожной науки, а внедрение новейших материалов и технологий – прозрачным и хорошо управляемым процессом, работающим на повышение безопасности и качества автомобильных дорог, а также экономической эффективности всей дорожной деятельности.
Кроме того, в своих выступлениях представители дорожной сферы затронули такие важные темы, как развитие технологии холодного ресайклинга, применение современных систем проектирования асфальтобетонных смесей, разработка нормативно-технической документации, внедрение технологий информационного моделирования в дорожной отрасли и многие другие. Также обратили внимание на сертификацию и внедрение инновационных конструкций для повышения безопасности дорожного движения, включая решения с энергонезависимыми источниками питания для обустройства автодорог.
«Внедрение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли является одним из приоритетных направлений обеспечения конкурентоспособности дорожной сети страны, повышения потребительских свойств и долговечности дорожных покрытий, а также снижения себестоимости дорожно-строительных работ, ‒ в завершение встречи сказал Александр Каменских. ‒ В свою очередь, это требует постоянного совершенствования нормативно-технической базы. Как сегодня показали в докладах наши спикеры, вопросы технического регулирования и стандартизации являются важнейшими в отрасли как для дорожных организаций и проектировщиков, так и для всех автомобилистов».
МОУ «Бугровская СОШ №2» открылась 1 сентября в п. Бугры, в центре жилого квартала «Энфилд» от ГК «Арсенал-Недвижимость». Порог школы в этот день переступили ученики всех классов — с первого по одиннадцатые.
В честь открытия школы был организован масштабный праздник, гостями которого стали не только дети и их родители, но и губернатор Ленинградской области – Александр Дрозденко. Для ребят прошёл праздничный концерт с поздравлениями от учителей, руководства школы и региона, а также барабанным и флаговым шоу. После этого губернатору показали классы, актовый зал и другие помещения. Политик заявил о важности стандартов для качественного образования.
По словам директора МОБУ «Бугровская СОШ №2» Анны Панкревой, школа высокотехнологичная, рассчитана на 950 учеников. Много мобильных компьютерных классов, мобильных лингафонных, актовый зал на 600 мест. Для поддержания физической формы учащихся в школе оборудовано три современных спортзала, стадион с 250-метровой беговой дорожкой, площадки для волейбола и баскетбола, пространство для игры в настольный теннис.
Как отметил генеральный директор строительной компании ГК «Арсенал-Недвижимость» Арсений Викторович Лаптев, новая школа — это настоящий подарок для местных жителей. Не секрет, что языковое обучение, на которое, в силу его преимущества на рынке труда, делают ставки многие родители, удовольствие не из дешевых. Конечно, есть учебные заведения с лингвистическим уклоном, но попасть туда очень трудно. Что касается того же английского, то до сих пор во Всеволожском районе существовали лишь отдельные классы для его изучения.
К тому же с новой школой, у граждан отпала необходимость в поиске дорогих репетиторов. Впрочем, они и не понадобятся, ведь в Бугровской СОШ №2 и к международным экзаменам подготовят, и деловому английскому научат и даже внедрят язык в другие предметы. Образовательная модель учреждения разрабатывалась совместно с Российским Педагогическим университетом им. А.И. Герцена, чьи ведущие выпускники — 15 человек — стали частью преподавательского состава.
С самого начала застройщик развивал концепцию английского квартала. По словам Лаптева, за пример взяли настоящий жилой район в Лондоне — Энфилд. Подобной тематикой пропитан весь квартал — от архитектуры до самой школы.
Он также рассказал, что сейчас там уже работает частный детский сад, а в скором времени к школе добавятся целых два детских сада — открытие одного из них планируется в 2021 году. Также там построили просторную аллею с фонтанами и красивый променад. Во всем районе много зеленых зон и детских площадок. Кроме того, скоро закончат строить новую развязку в Мурино, которая предоставит удобный выезд на КАД. Планируется проектирование и строительство в рамках программы «Стимул» Петровского Бульвара, что позволит связать Бугры и Мурино.
Стоит отметить, что в центре внимания ЖК «Энфилд» забота не только о физическом и умственном благополучии, но еще и о душевном. Именно поэтому на территории комплекса действуют открытые крыши, где летом проходят занятия, например, по йоге. А также галерея на открытом воздухе, созданная ГК «Арсенал-Недвижимость» совместно с Музеем Стрит-арта.
Напомним, ГК «Арсенал-Недвижимость» уже на протяжении 23 лет строит дома в Петербурге и Ленобласти. За этот срок клиенты получили более 14288 квартир. В компании продумывают комфортные условия для жителей заранее, поэтому застройщик строит не только жилые здания, но и школы и детсады, благоустраивает территории. Компания работает вместе с ведущими бюро для вдохновения лучшими примерами архитектуры Европы и воплощения в своих проектах.