Развитию Выборгского района Ленобласти послужат новые подстанции
Как сообщил на открытии подстанции Рощино глава Комитета по ТЭК и ЖКХ правительства Ленобласти Сергей Мяков, в настоящий момент завершается работа над проектом подстанции 110 /10 кВт мощностью 80 мВА в пос. Ленинское (Выборгский район). Ее строительство планируется начать через 2-3 месяца. ПС «Ленинская» станет третьим объектом, построенным в рамках Соглашения «Чубайс – Сердюков». Инвестиции в проект оцениваются в 600 млн. рублей.
Как пояснил корреспонденту АСН-инфо глава администрации Выборгского района Константин Патраев, создание этой подстанции крайне актуально для реализации проекта по строительству завода по производству питьевой воды на территории Ленинского.
В дальнейшем власти Выборгского района возлагают большие надежды на строительство еще одной аналогичной подстанции – «Пески». «Эти 3 энергообъекта смогут решить все вопросы по энергоснабжению южной части Выборгского района. За ними – надежность снабжения существующих потребителей и новые инвестиционные проекты, развитие жилищного строительства», - заявил К.Патраев.
По его словам, появления ПС «Пески» ожидают разрабатывающиеся сегодня проекты строительства баз отдыха и культурно-оздоровительных учреждений в том числе на берегу Финского залива, а также развивающееся портовое хозяйство «Приморское».
«Мы готовились к вводу «Рощинской», и разработали инвестиционные программы по благоустройству Рощино, в которую входят система уличного освещения, строительство дороги и жилья. Теперь все это возможно. Аналогичная программа будет готова и к вводу «Ленинской», и, надеемся, к вводу «Песков», - отметил К.Патраев.
Районная администрация надеется также воплотить в жизнь замороженный с советских времен проект установки на одной из плотин близ Рощино двух гидротурбин, которые смогут обеспечить работу двух небольших гидроэлектростанций. Программа развития малой энергетики в районе должна также затронуть соседние Андреевское и Селезневское поселения. Она рассчитана на участие Газпрома и ряда частных инвесторов.
Завтра готовность судопропускного сооружения С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений будет продемонстрирована премьер-министру России Владимиру Путину, сообщает пресс-служба ЗАО «Инжиниринговая корпорация Трансстрой».
Судопропускное сооружение С-2, расположенное посередине дамбы между Петербургом и Кронштадтом, готовится к пообъектной сдаче в эксплуатацию. Комплексно, как строительный объект нескольких назначений С-2 полностью готов и может вступить в строй КЗС Петербурга. С-2 станет первым сданным объектом среди всех сооружений Дамбы. Остальные объекты находятся в разных стадиях готовности.
Контракт на генподрядные работы по возведению судопропускного сооружения С-2 в комплексе с подъемным мостом ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» заключило с Росстроем в октябре 2005 г. Объект выполнен за 3 года.
Проект С-2 – это один из ключевых объектов петербургской дамбы. Работы над проектом включали в себя: монтаж затвора – уникального по своему инженерному решению и техническим параметрам строения, возведение автодорожного моста с подъемным пролетом над судоходным каналом, строительство железобетонной эстакадной части и насыпей подходов, примыкающих участков защитных дамб, возведение гидротехнических сооружений, а также дноуглубительные работы. Судопропускное сооружение С-2 – не только одна из важнейших составляющих КЗС, но и часть судоходного канала, предназначенного для пропуска судов класса «река-море». Ширина канала составляет 110 м, глубина – 7 м, осадка для флота – 5,5 м. Сегодня подъемный мост и затвор С-2 функционируют во всех режимах, закончен разбор перемычек в акватории судопропускного канала.
Весь проект КЗС является одной из крупнейших строек в стране и по масштабам задач, и по финансированию, и состоит из 11 защитных дамб, 2 подходных каналов, 2 судопропускных и 6 водопропускных сооружений. По телу дамбы идет 6-полосная дорога. Протяженность комплекса составляет 25,4 км – Вторая в мире по протяженности среди подобных сооружений. В перспективе дамба станет частью Системы интегрированного управления водными ресурсами Санкт-Петербурга. Кроме того, она сформирует участок КАД для вывода транзитного автотранспорта в обход города, даст мощный толчок для инвестиционного развития прилегающих территорий. Таким образом, КЗС сможет не только защитить город от наводнений, но и будет способствовать экономическому развитию Северо-Западного региона России.
Основные характеристики объектов, входящих в состав судопропускного сооружения С-2:
1. Подъемный затвор. Вес - 2,5 тысяч тонн. Габариты: 110 х 11,5 х 3,55 м.
2. Автодорожный мост. Ширина 33 м (6 полос движения). Длина 1483 м. Тип эстакадной части – сборный железобетон 2 х 486 м.
3. Судоходный канал. Ширина 110 м. Глубина 7 м.
4. Металлическое пролетное строение – сталь (+16/+25 м). Длина 122,5 м. Вес 2,6 тысячи тонн.