Развитию Выборгского района Ленобласти послужат новые подстанции


09.10.2008 17:11

Как сообщил на открытии подстанции Рощино глава Комитета по ТЭК и ЖКХ правительства Ленобласти Сергей Мяков, в настоящий момент завершается работа над проектом подстанции 110 /10 кВт мощностью 80 мВА в пос. Ленинское (Выборгский район). Ее строительство планируется начать через 2-3 месяца. ПС «Ленинская» станет третьим объектом, построенным в рамках Соглашения «Чубайс – Сердюков». Инвестиции в проект оцениваются в 600 млн. рублей.

Как пояснил корреспонденту АСН-инфо глава администрации Выборгского района Константин Патраев, создание этой подстанции крайне актуально для реализации проекта по строительству завода по производству питьевой воды на территории Ленинского.

В дальнейшем власти Выборгского района возлагают большие надежды на строительство еще одной аналогичной подстанции – «Пески». «Эти 3 энергообъекта смогут решить все вопросы по энергоснабжению южной части Выборгского района. За ними – надежность снабжения существующих потребителей и новые инвестиционные проекты, развитие жилищного строительства», - заявил К.Патраев.

По его словам, появления ПС «Пески» ожидают разрабатывающиеся сегодня проекты строительства баз отдыха и культурно-оздоровительных учреждений в том числе на берегу Финского залива, а также развивающееся портовое хозяйство «Приморское».

«Мы готовились к вводу «Рощинской», и разработали инвестиционные программы по благоустройству Рощино, в которую входят система уличного освещения, строительство дороги и жилья. Теперь все это возможно. Аналогичная программа будет готова и к вводу «Ленинской», и, надеемся, к вводу «Песков», - отметил К.Патраев.

Районная администрация надеется также воплотить в жизнь замороженный с советских времен проект установки на одной из плотин близ Рощино двух гидротурбин, которые смогут обеспечить работу двух небольших гидроэлектростанций. Программа развития малой энергетики в районе должна также затронуть соседние Андреевское и Селезневское поселения. Она рассчитана на участие Газпрома и ряда частных инвесторов.


Подписывайтесь на нас:


01.10.2008 01:17

Сегодня в пресс-центре ИА Интерфакс главы крупных петербургских строительных корпораций, представленных в Саморегулируемой ассоциации строителей Санкт-Петербурга (САС), рассказали о своих предложениях в текстовую и картографическую часть Правил землепользования и застройки (ПЗЗ). Как напомнил генеральный директор САС Алексей Белоусов, первое заседание Комиссии по землепользованию и застройке города (КЗЗ) состоится 1 октября и будет посвящено рассмотрению предложений по корректировке проекта ПЗЗ.

Президент холдинга RBI Эдуард Тиктинский, президент ЗАО «Строймонтаж» Артур Кириленко и гендиректор ОАО «Эталон-ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков согласны с тем, что ПЗЗ является необходимым документом для установления правил игры в сфере градостроительства. Более того, они заинтересованы в скорейшем утверждении Правил. В то же время у руководителей крупных компаний вызывают тревогу сохраняющиеся неопределенности.

В особенности застройщики обеспокоены возможной отменой действия временных регламентов застройки (ВРЗ) тех территорий, где строительные проекты, согласованные с КГА до разработки нового варианта проекта ПЗЗ. Как известно, необходимость пересмотра ПЗЗ формально обусловлена принятием усовершенствованием проекта Генплана. При этом ВРЗ составлялись в соответствии с прежним проектом ПЗЗ 2006 г., от которого новый проект отличается во многих деталях картографии территориальных зон.

В этой связи застройщики настаивают на введение годичного переходного периода, на протяжении которого согласованные ВРЗ сохраняли бы свое действие. В противном случае заказчикам придется повторно проходить согласования в большинстве городских инстанций. «Это значит заново собрать 138 подписей», - поясняет В.Заренков.

Необходимость переоформления документации может отложить реализацию многих проектов на год и более. Согласно подсчетам А.Белоусова, общий объем жилой недвижимости, ввод которой может быть задержан из-за необходимости переработки документации в соответствии с ПЗЗ, может достичь 2 млн. кв.м. Как напоминает Э.Тиктинский, ежегодно в городе вводится порядка 6 млн. кв. м жилья. Исходя из несложного расчета, можно предвидеть значительное повышение цен в связи с дефицитом предложения, напоминают застройщики.

По тем же мотивам они настаивают на уточнении процедуры получения разрешений от КЗЗ на застройку в соответствие с условно разрешенными видами использования территорий, а также по методике формирования подзон в рамках территориальных зон. Именно с противоречиями в зонировании в ВРЗ и ПЗЗ связано основное число внесенных поправок по конкретным объектам. Лишь в 30 из более 100 случаев речь идет о противоречиях между согласованными параметрами проекта и высотным регламентом, установленным проектом ПЗЗ на данной территории.

Еще одной деталью проекта ПЗЗ, не устраивающей крупный строительный бизнес, является расчет потребности в паркингах при новом строительстве в пропорции 1 на 80 кв. м. Как рассказал А.Кириленко, при реализации своих жилищных проектов ЗАО «Строймонтаж» рассчитывало потребность в парикнгах из числа квартир, что с учетом средней площади соответствовало 1:160 кв.м. По мнению главы компании, устанавливаемая городом универсальная норма, вне зависимости от класса жилья, не соответствует европейской практике. В частности, в Париже норматив количества машиномест в новой жилой застройке устанавливается в зависимости от района города и класса недвижимости.

Установленный в общей части проекта ПЗЗ норматив машиномест, по словам застройщиков, значительно повышает себестоимость вводимой недвижимости, что неизбежно заставит строителей предусмотреть эти дополнительные затраты в ценообразовании, что неизбежно снизит уровень платежеспособного спроса.

Разработчики ПЗЗ мотивируют введение повышенного норматива обеспеченности машиноместами загруженностью улиц и дворов личным автотранспортом. Однако, по мнению А.Кириленко, эта проблема была бы решена, если бы в Петербурге целенаправленно внедрялась европейская практика штрафов за парковку машин на газонах, а также распространялась система платных автостоянок.

В.Заренков в особенности удручен тем обстоятельством, что утверждение ПЗЗ совпало по времени с международным финансовым кризисом. Впрочем, Э.Тиктинский утверждает, что кризис, выразившийся в повышении стоимости заемных средств на строительство, пока не оказал существенного влияния на планы строительных компаний. На снижение цен на строительном рынке в связи с кризисом рассчитывать не приходится, и предлагаемые рядом компаний скидки могут быть обусловлены совершенно другими соображениями, подчеркивает глава RBI. «Какое тут понижение цен, если кредиты дорожают», - поддержал его А.Белоусов.


Подписывайтесь на нас: