Цифровая трансформация: на PROESTATE.Live обсудят влияние технологий на отрасль недвижимости
В рамках Международного инвестиционного форума по недвижимости PROESTATE.Live, который пройдет с 10 по 13 сентября 2020 года, состоится серия онлайн-дискуссий по направлению TECHNOLOGY деловой программы. Эксперты обсудят, без каких современных технологий трудно себе представить отрасль недвижимости сегодня, как их наиболее эффективно использовать и какие тренды можно ожидать в ближайшем будущем. Организаторы форума: Фонд Росконгресс, Минстрой России, Учебный центр Academy of Real Estate (ARE), компания IMMERGITY.
Ключевая сессия «PropTech: уроки 2020 года» будет посвящена цифровой трансформации как обязательному этапу развития рынка недвижимости в современных условиях. PropTech – новый тренд, который пронизывает весь процесс создания девелоперского проекта от создания идеи до передачи покупателю и включает в себя все цифровые трансформации в отрасли: BIM-технологии (информационное моделирование), построение цифровых двойников, новый формат продаж, проектирования, взаимодействия с инвесторами, партнерами, подрядчиками и конечным потребителем услуг (например, система «умный дом» и т. п.).
В то же время полный переход в новую реальность на рынке недвижимости еще не состоялся. Участники сессии обсудят, как 2020 год повлиял на внедрение технологий, как меняется сфера PropTech и какие цифровые перемены можно ожидать в ближайшее время.
Среди участников мероприятия: председатель совета директоров «БЕСТ-Новострой» Ирина Доброхотова, партнер, руководитель департамента оценки Cushman & Wakefield Константин Лебедев, вице-президент Becar Asset Management Виктор Козин, партнер группы компаний SRG Владимир Олейников, партнер ПРОПТЕХ.РФ Кирилл Малышев, менеджер Группы цифровых решений KPMG Кирилл Усатый.
По направлению TECHNOLOGY 10 сентября также состоятся ключевая сессия «Строительная наука: от теории к практике», экспертная панель «Жилая недвижимость: покупка в онлайн-формате», дискуссия «Диджитализация девелопмента: влияние и внедрение».
Во второй день форума слушателей технологического трека деловой программы ожидают сессия «Государство и BIM: опыт внедрения в строительной отрасли», экспертная панель «BIM-технологии: решения для девелопера», конференция «Цифровая экосистема: умные бизнес-процессы в девелопменте от проекта до управления», дискуссия «PropTech-технологии для управления коммерческой недвижимостью».
12 сентября состоится дискуссия «Стройплощадка в стиле диджитал», на которой участники обсудят как именно перейдет в цифровое пространство в ближайшем будущем один из самых затратных и сложных процессов в девелопменте и как это позволит оптимизировать сроки и стоимость строительства, процессы надзора и контроля, согласования между участниками проекта и государством.
Помимо направления TECHNOLOGY деловая программа форума включает онлайн-мероприятия по трекам STRATEGY, HIGH LEVEL BUSINESS, INVESTMENT, KNOWLEDGE, BUSINESS FOR PEOPLE. Каждое направление будет проходить в соответствующем виртуальном зале.
PROESTATE.Live пройдет в интерактивном виртуальном онлайн-формате с трехмерной выставкой, насыщенной конференц-программой и широкими возможностями для нетворкинга.
Среди партнеров мероприятия: официальный партнер – Мосинжпроект; партнеры – ANT DEVELOPMENT, «ЮгСтройИмпериал»; официальные партнеры сессий – группа компаний «А101», Colliers International Group Inc.; партнер сессии – Cushman & Wakefield; экспоненты – ООО «Миле СНГ», Accent Capital, проектная компания «Мераком», pro.rent, Becar Asset Management, Hua Hin MM Group, Marden Property.
Деловая программа мероприятия, регистрация участников и аккредитация СМИ доступны на официальном сайте: proestate.ru.
Первые итоги эксперимента по бескондукторному обслуживанию пассажиров наземного общественного транспорта показали ответственное отношение жителей города к самостоятельной оплате проезда. Об этом сообщил председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.
«За месяц эксперимента работы трех маршрутов без кондукторов в Выборгском и Приморском районе контролеры выявили менее полутора тысяч «зайцев». Мы уже видим экономический эффект от сокращения затрат перевозчиков и будем расширять эксперимент. По результатам эксперимента будет принято окончательное решение о целесообразности бескондукторной оплаты на различных маршрутах. Есть ряд маршрутов туристических, которые проходят в центре города, где много иностранных гостей, которым сложно ориентироваться в наших системах оплаты проезда, поэтому, может, на этих маршрутах будем сохранять кондукторов», – сказал Кирилл Поляков.
Тестирование системы бескондукторного обслуживания пассажиров проходит в автобусах № 85, 143 и троллейбусе № 23. Всего за месяц эксперимента бригады контролёров-ревизоров более тысячи раз зашли в салоны автобусов и троллейбусов, участвующих в эксперименте, с целью проверки самостоятельной оплаты проезда пассажирами. В целом петербуржцы ответственно подходят к обязанности по самостоятельной оплате проезда – 90% пассажиров на маршрутах, работающих в тестовом режиме без кондуктора, своевременно приобретают билеты. Во время эксперимента, который продлится до конца сентября, контролёры не взимают штрафы, но предупреждают пассажиров о необходимости своевременной оплаты проезда.
Специалисты отмечают устойчивую тенденцию к уменьшению количества пассажиров, едущих без билета. Интересно, что в выходные дни безбилетников больше, чем в будни: по субботам и воскресеньям контролёры фиксируют увеличение числа нарушителей до 15%. В рабочие дни доля пассажиров с неоплаченным проездом в среднем составляет около 9%. Можно подвести статистику и по маршрутам. Эксперимент показал, что в автобусах маршрута № 143 ездят наиболее порядочные пассажиры – здесь количество «зайцев» несколько меньше, чем на других направлениях.
Весь подвижной состав на выбранных для эксперимента маршрутах оборудован валидаторами. Пассажиры могут оплатить проезд по разовому тарифу (50 рублей) бесконтактной банковской картой или наличными водителю. Но экономные пассажиры, и таких подавляющее большинство, оплачивают проезд картой «Подорожник» (стоимость одной поездки от 29 до 33 рублей), либо билетами длительного пользования (суточные билеты, проездной на месяц).