Перевозки контейнеров на территории Октябрьской железной дороги выросли на 1,6%
В январе – августе 2020 года в зоне деятельности Октябрьской магистрали во всех видах сообщения было перевезено свыше 597,4 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 1,6% больше, чем за аналогичный период 2019 года.
Во внутреннем сообщении отправлено 288 тыс. ДФЭ (+1%), в транзитном – 12,3 тыс. ДФЭ (-3,4%), в экспортном – 97,2 тыс. ДФЭ (-2,2%), в импортном – 200 тыс. ДФЭ (+4,9%).
Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе – августе снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составила более 233,5 тыс. ДФЭ (перевезено более 3,6 млн тонн грузов, -2,7%), в том числе:
бумага – 58 тыс. ДФЭ (+4,8% к январю – августу 2019 года);
химикаты и сода – 35,3 тыс. ДФЭ (-2,4%);
машины, станки, двигатели – 16,8 тыс. ДФЭ (+9,4%);
руда цветная и серное сырье – 13 тыс. ДФЭ (рост почти в 1,5 раза);
промышленные товары – 12,2 тыс. ДФЭ (-24,8%);
строительные грузы – 10,5 тыс. ДФЭ (+12,2%);
лесные грузы – 11,5 тыс. ДФЭ (-1,3%);
цветные металлы – 10 тыс. ДФЭ (+2,9%);
остальные и сборные грузы – 7 тыс. ДФЭ (+1,3%);
нефть и нефтепродукты – 5,8 тыс. ДФЭ (-7,8%);
автомобили и комплектующие – 5,9 тыс. ДФЭ (-49,6%);
картофель, овощи и фрукты – 2,2 тыс. ДФЭ (рост почти в 1,5 раза);
рыба – 618 ДФЭ (-8,4%);
сахар – 370 ДФЭ (+3,6%);
остальные продовольственные товары – 18,6 тыс. ДФЭ (+26,7%).
УК «СТАРТ Девелопмент» синхронизирует возведение жилья в городе-спутнике Южный со строительством Второго кампуса Университета ИТМО и других объектов ИТМО Хайпарка.
Первые жилые кварталы могут появиться в Южном уже к 2023 году, как минимум половину этих квартир готовы занять резиденты комплексного научно-образовательного и инновационного центра.
«Мы уделили особое внимание вопросу градостроительной связи двух территорий – ИТМО Хайпарк и окружающих его территорий Южного. Жилое строительство будет синхронизировано с реализацией проекта инновационного центра, - рассказал в рамках Ученого совета ИТМО, прошедшего в полях, на территории будущего кампуса, председатель совета директоров УК «СТАРТ Девелопмент» Захар Смушкин. – У нас все участки правильно отзонированы, все основные договора на подключение к сетям с монополистами заключены или подготовлены. Но мы не видим смысла начинать жилое строительство намного раньше объектов ИТМО, поскольку еще не будет достаточного объема спроса. Но уже к моменту начала научно-производственной деятельности работники и студенты должны иметь возможность заселиться в новое жилье».
Захар Смушкин отметил, что в данный момент проектное бюро БКН Групп заканчивает разработку проекта планировки первой жилой очереди города-спутника Южный в юго-восточной части, примыкающей к территории ИТМО Хайпарка. По словам Захара Смушкина, Южный позволит обеспечить тех, кто будет учиться и работать в инновационном центре, не только жильем, но создаст абсолютно комфортную среду проживания.
На этом участке будет построено около 100 тыс. кв. м недвижимости, из них жилая недвижимость составит около 60 тыс. кв. м. В проекте предусмотрена также коммерческая недвижимость и социальные объекты. Квартал рассчитан на проживание около 2 тыс. человек, уточнил генеральный директор компании «Город-спутник Южный» Сергей Хромов.
Как отметил генеральный директор АО «ИТМО Хайпарк» Андрей Назаров, на территории университетского кампуса к 2023 году будет возведен большой учебный корпус, здание станет «сердцем» будущего пространства и свяжет в единое целое другие элементы – центр фотоники, информационных технологий, центр наук о жизни и здоровье. Также здесь будет построено два общежития, спорткомплекс, студенческий клуб и музей науки и технологий.
«Одна из наших основных задач – наполнить жизнью инновационный центр. В перспективе здесь появится не менее 12 тыс. новых рабочих мест, под них, разумеется, нужно зарезервировать объем жилья, - отметил Андрей Назаров. – Думаю, около спрос со стороны ИТМО Хайпарк на жилье в Южном на первом этапе составит от 30 до 40 тыс. кв. м».
По словам председателя Комитета по инвестициям Романа Голованова, стратегические проекты, связанные с привлечением бюджетов разных уровней и частного капитала, очень сложны в реализации, поскольку требуют выстраивания баланса интересов всех сторон.
«Благодаря активной позиции «СТАРТ Девелопмент» и инициативе университета город смело может быть партнером в столь сложном инвестиционном проекте, - заявил чиновник. – Наличие единого оператора, управляющей компании, позволяет говорить о комплексном и сбалансированном характере развития территорий и избежать градостроительных ошибок, когда площадки осваивались по принципу «лоскутного одеяла».