Перевозки контейнеров на территории Октябрьской железной дороги выросли на 1,6%
В январе – августе 2020 года в зоне деятельности Октябрьской магистрали во всех видах сообщения было перевезено свыше 597,4 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 1,6% больше, чем за аналогичный период 2019 года.
Во внутреннем сообщении отправлено 288 тыс. ДФЭ (+1%), в транзитном – 12,3 тыс. ДФЭ (-3,4%), в экспортном – 97,2 тыс. ДФЭ (-2,2%), в импортном – 200 тыс. ДФЭ (+4,9%).
Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе – августе снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составила более 233,5 тыс. ДФЭ (перевезено более 3,6 млн тонн грузов, -2,7%), в том числе:
бумага – 58 тыс. ДФЭ (+4,8% к январю – августу 2019 года);
химикаты и сода – 35,3 тыс. ДФЭ (-2,4%);
машины, станки, двигатели – 16,8 тыс. ДФЭ (+9,4%);
руда цветная и серное сырье – 13 тыс. ДФЭ (рост почти в 1,5 раза);
промышленные товары – 12,2 тыс. ДФЭ (-24,8%);
строительные грузы – 10,5 тыс. ДФЭ (+12,2%);
лесные грузы – 11,5 тыс. ДФЭ (-1,3%);
цветные металлы – 10 тыс. ДФЭ (+2,9%);
остальные и сборные грузы – 7 тыс. ДФЭ (+1,3%);
нефть и нефтепродукты – 5,8 тыс. ДФЭ (-7,8%);
автомобили и комплектующие – 5,9 тыс. ДФЭ (-49,6%);
картофель, овощи и фрукты – 2,2 тыс. ДФЭ (рост почти в 1,5 раза);
рыба – 618 ДФЭ (-8,4%);
сахар – 370 ДФЭ (+3,6%);
остальные продовольственные товары – 18,6 тыс. ДФЭ (+26,7%).
Новое здание вокзала в Сосногорске возвели с опережением практически на год.
Новый железнодорожный вокзал, возведенный по технологии модульного строительства, открылся в пятницу в городе Сосногорск Республики Коми, сообщил врио главы региона Владимир Уйба после церемонии открытия.
Проект реализован в рамках трехстороннего соглашения о сотрудничестве между правительством Коми, ОАО «РЖД» и администрацией муниципального района «Сосногорск». По словам Уйбы, «идея была этот вокзал сдать к столетию республики», но работа была выполнена с опережением практически на год.
По данным пресс-службы Северной железной дороги, в Сосногорске впервые в России здание железнодорожного пассажирского комплекса возведено по технологии модульного строительства. Одноэтажное здание состоит из 16 блоков, каждый из которых представляет собой каркас из металлоконструкций, обшитых гипсоволокнистыми плитами и утеплителем.
Проектирование велось с использованием BIM-технологии создания цифровой модели объекта с детализацией архитектурных, конструкторских, технологических данных о нем. В новом здании разместился комфортный зал ожидания с зонами отдыха и продажи билетов, оснащенных розетками и USB-разъемами для зарядки гаджетов, а также комнаты отдыха для пассажиров с детьми, кафе и санитарные комнаты.