Дочерняя структура РЖД снижает на 30% цены на перевозку цемента для отечественных производителей
Дочерняя структура ОАО «Российские железные дороги» - «Первая грузовая компания» - решила на 30% снизить стоимость услуг по транспортировке цемента отечественного производства. Этот дисконт будет распространяться на осенне-зимний период, причем снижать цену перевозчик будет лишь на новые заказы, пишет газета «РБК daily».
Снижение стоимости грузоперевозок обусловлено кризисом ликвидности и ситуацией на рынке стройматериалов. «Цена на предоставление вагонов под перевозку должна соответствовать существующему уровню рынка производства цемента», отметил генеральный директор «Первой грузовой компании» Салман Бабаев. Он отметил, что, минимизируя транспортные расходы российских производителей цемента, его компания надеется увеличить грузовое плечо перевозки. «Сейчас на дальние расстояния возить невыгодно, за последний год дальность перевозки упала до
В
«Скорее всего, ситуация на рынке приведет к провалу предложения в 3-4-5-летней перспективе. В более краткосрочной перспективе - в течение 1-2 лет - новые проекты будут выходить на рынок, так как многие уже начаты и на них открыты кредитные линии», - считает В. Пинаев.
Замедления темпов роста экономики России, связанные с мировым финансовым кризисом, вероятнее всего, должны скорректировать спрос, прогнозирует он. По его мнению, у этой тенденции есть и положительная сторона. «Фундаментальные события, которые сейчас происходят на рынке, не принесут такого объема потерь по сравнению с тем, если бы кризис произошел через 2 года, так как пока рынок коммерческой недвижимости ограничен в объемах проектов. Если все запланированные проекты были бы введены к
По его мнению, индустрия приняла правильный шаг - заморозить проекты. «Сейчас мы имеем все условия по аналогии