На развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта до 2025 г. выделят 130 млрд. рублей
Как подчеркнул на конференции «Проблемы и пути развития портов» заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев, на федеральном уровне предпринимаются целенаправленные меры по возрождению и модернизации системы внутреннего водного транспорта. В частности, в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортно системы РФ до
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев придает особое значение принятых правительством решениях по гидротехническим работам на Нижне-Свирском шлюзе на Волго-Балте и на Городецком шлюзе на Волге - «узких местах» важнейшего водного транспортного коридора. В то же время он напомнил о необходимости других мер благоприятствования для водного транспорта. В частности, у владельцев пассажирских судов постоянно возникают проблемы с таможней, а также с многочисленными проверяющими инстанциями.
В ходе дискуссии также поднимался вопрос о необходимости государственной поддержки системы образования в области внутреннего водного транспорта, где средний возраст персонала, по некоторым данным, достиг 63 лет. Эта тема была поднята на конференции руководителями ГМА им. Макарова и Университета водных коммуникаций. А.Клюев подчеркнул, что применение административных мер для удержания кадров на водном транспорте неэффективно, и предложил работникам речного флота активно заниматься рекламой. В ответ Е.Зубарев ознакомил федерального чиновника с опытом европейских стран, где поддержка профессиональной ориентации, в частности, в области морского транспорта, целенаправленно осуществляется государством начиная со средней школы. В свою очередь, ответственный секретарь Морского совета Татьяна Чекалова рассказала о подготовке специальной конференции по поддержке морского образования, которую готовит руководство партии «Единая Россия» при поддержке координатора проекта «Санкт-Петербург - морская столица России» Артура Чилингарова.
Комитет по строительству Санкт-Петербурга выступил с инициативой о признании утратившим силу ранее выданного ЗАО «Источник-Строй» разрешения на проектирование и строительство жилого дома по адресу: Фрунзенский район, квартал 21, ул. Димитрова, перед домами № 3-2, 3-3, 3-4 (юго-восточнее пересечения ул. Димитрова и М. Балканской ул.). «Инвестор не выполняет условий договора», - сообщил, представивший на заседании городского правительства проект соответствующего постановления Роман Филимонов. Более того, как уточнил вице-губернатор Александр Вахмистров, ЗАО «Источник-Строй» находится «на грани банкротства», КУГИ готовится предъявить ему штрафные санкции.
«И что, мы вот так просто и отпустим на волю инвестора, за которым остались обманутые дольщики? - поинтересовалась Валентина Матвиенко. – Наверное, нужно прописать в тексте постановления требования по разрешению ситуации с дольщиками». Р.Филимонов сообщил, что в ходе строительства ЗАО «Источник-Строй» выполнены работы по фундаменту и установке каркаса. «Мы, конечно, должны определить, сколько денег собрал инвестор с дольщиков и какие затраты осуществлены при строительстве. А после передать эти данные в правоохранительные органы», - сообщил он.
Губернатор настояла на том, чтобы Комитет по строительству совместно с Юридическим комитетом Смольного выработал новую формулировку для включения в состав постановлений по такого рода вопросам пункт, устанавливающий ответственность за решение проблем дольщиков. В результате утверждение постановления временно отложено.