На развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта до 2025 г. выделят 130 млрд. рублей
Как подчеркнул на конференции «Проблемы и пути развития портов» заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев, на федеральном уровне предпринимаются целенаправленные меры по возрождению и модернизации системы внутреннего водного транспорта. В частности, в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортно системы РФ до
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев придает особое значение принятых правительством решениях по гидротехническим работам на Нижне-Свирском шлюзе на Волго-Балте и на Городецком шлюзе на Волге - «узких местах» важнейшего водного транспортного коридора. В то же время он напомнил о необходимости других мер благоприятствования для водного транспорта. В частности, у владельцев пассажирских судов постоянно возникают проблемы с таможней, а также с многочисленными проверяющими инстанциями.
В ходе дискуссии также поднимался вопрос о необходимости государственной поддержки системы образования в области внутреннего водного транспорта, где средний возраст персонала, по некоторым данным, достиг 63 лет. Эта тема была поднята на конференции руководителями ГМА им. Макарова и Университета водных коммуникаций. А.Клюев подчеркнул, что применение административных мер для удержания кадров на водном транспорте неэффективно, и предложил работникам речного флота активно заниматься рекламой. В ответ Е.Зубарев ознакомил федерального чиновника с опытом европейских стран, где поддержка профессиональной ориентации, в частности, в области морского транспорта, целенаправленно осуществляется государством начиная со средней школы. В свою очередь, ответственный секретарь Морского совета Татьяна Чекалова рассказала о подготовке специальной конференции по поддержке морского образования, которую готовит руководство партии «Единая Россия» при поддержке координатора проекта «Санкт-Петербург - морская столица России» Артура Чилингарова.
Директор департамента развития системы рефинансирования ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) Владимир Петренко, рассказал на Петербургском жилищном конгрессе, что Агентство разрабатывает новые ипотечные продукты – в том числе даже для тех заемщиков, чей доход ниже 8 тысяч рублей в месяц.
Разрабатываются такие продукты, как кредиты с плавающей ставкой, кредиты с растущим аннуитетом, в том числе для военных; кредиты с учетом жилищных субсидий, кредиты под залог земли со статусом ИЖС; кредиты с растущим аннуитетом для социального найма, кредиты под залог земельных участков; кредиты на долевое строительство, осуществляющееся по закону № 214-ФЗ. Правда, в последнем случае, по словам В.Петренко, необходимы изменения в законодательстве, так как у дольщика нет предмета залога по кредиту.
В.Петренко также сообщил, что региональные операторы АИЖК отмечают отсутствие маневренного фонда для переселения «дефолтных» заемщиков. Чтобы его создать, они начали выкупать квартиры сами.
По словам эксперта, сейчас АИЖК принимает решения и разрабатывает схемы использования тех 60 млрд. рублей, которые решением правительства страны переданы в его капитал.
Что касается кризиса, то, по мнению В.Петренко, участники рынка сейчас должны максимально воздерживаться от комментариев. «Любое выше выступление может быть неправильно истолковано и даст почву для слухов, влияющих на рынок. Сейчас, действительно, есть стагнация, цены кое-где упали. Но ненамного. Отклонение пока небольшое, рынок лишь чуть затормозил», - подчеркнул эксперт.