На развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта до 2025 г. выделят 130 млрд. рублей


09.10.2008 16:27

Как подчеркнул на конференции «Проблемы и пути развития портов» заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев, на федеральном уровне предпринимаются целенаправленные меры по возрождению и модернизации системы внутреннего водного транспорта. В частности, в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортно системы РФ до 2015 г.» на эти цели предусмотрено выделение 165 млрд. рублей, в том числе 130 млрд. - на развитие инфраструктуры. Предусмотрены федеральные бюджетные инвестиции в развитие речных портов, в гидротехнические работы по поддержанию гарантированных глубин на водных артериях и модернизацию навигационных систем.

Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев придает особое значение принятых правительством решениях по гидротехническим работам на Нижне-Свирском шлюзе на Волго-Балте и на Городецком шлюзе на Волге - «узких местах» важнейшего водного транспортного коридора. В то же время он напомнил о необходимости других мер благоприятствования для водного транспорта. В частности, у владельцев пассажирских судов постоянно возникают проблемы с таможней, а также с многочисленными проверяющими инстанциями.

В ходе дискуссии также поднимался вопрос о необходимости государственной поддержки системы образования в области внутреннего водного транспорта, где средний возраст персонала, по некоторым данным, достиг 63 лет. Эта тема была поднята на конференции руководителями ГМА им. Макарова и Университета водных коммуникаций. А.Клюев подчеркнул, что применение административных мер для удержания кадров на водном транспорте неэффективно, и предложил работникам речного флота активно заниматься рекламой. В ответ Е.Зубарев ознакомил федерального чиновника с опытом европейских стран, где поддержка профессиональной ориентации, в частности, в области морского транспорта, целенаправленно осуществляется государством начиная со средней школы. В свою очередь, ответственный секретарь Морского совета Татьяна Чекалова рассказала о подготовке специальной конференции по поддержке морского образования, которую готовит руководство партии «Единая Россия» при поддержке координатора проекта «Санкт-Петербург - морская столица России» Артура Чилингарова.


Подписывайтесь на нас:


02.10.2008 17:56

Маркетологи London Consulting & Management Company провели исследование коммерческой недвижимости Ижевска в сегменте торговых центров и сделали прогноз его развития на ближайшие годы.

По данным специалистов, в I полугодии 2008 г. в Ижевске не было введено в эксплуатацию ни одного торгового центра. Таким образом, общий объем предложения торговых площадей остается на уровне конца 2007 г. и составляет 151800 кв. м. Общий объем предложения качественных торговых площадей Ижевска, по состоянию на III квартал 2008 г., оценивается в 63100 кв. м. Средний уровень арендных ставок находится в диапазоне от 800 до 1400 руб./кв.м/мес.

По прогнозам специалистов к концу 2008 г. в Ижевске будет введено в эксплуатацию всего 8000 кв. м. торговых площадей, тогда как емкость рынка на конец 2008 г. оценивается в 542893 кв. м. В 2009 г. ожидается ввод еще 34500 кв. м качественных торговых площадей: 27000 кв. м составляют торговые площади ТРЦ «Талисман», и еще 7500 кв. м - ТРЦ на пересечении ул. Карла Либкнехта и ул. М. Горького.

Прогнозируемая потенциальная емкость рынка торговой недвижимости Ижевска в 2009 г. составит 616168 кв. м, при величине объема предложения равной 561093 кв. м. Таким образом, величина невосполненного дефицита в 2009 г. составит 55075 кв. м.

Эксперты LCMC прогнозируют, что в дальнейшем, по мере развития сектора торговой недвижимости города Ижевска, будут усиливаться следующие тенденции:

• увеличение предложения в сегменте торговых центров;

• миграция арендаторов, предлагающих товары промышленной группы, из встроенно-пристроенных помещений в торговые центры (их места займут аптеки, магазины шаговой доступности, предприятия, оказывающие бытовые услуги);

• сокращение предложения сегмента рынков и перевод их в более цивилизованные формы торговли (строительство торговых центров на месте рынков).


Подписывайтесь на нас: