На развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта до 2025 г. выделят 130 млрд. рублей
Как подчеркнул на конференции «Проблемы и пути развития портов» заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев, на федеральном уровне предпринимаются целенаправленные меры по возрождению и модернизации системы внутреннего водного транспорта. В частности, в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортно системы РФ до
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев придает особое значение принятых правительством решениях по гидротехническим работам на Нижне-Свирском шлюзе на Волго-Балте и на Городецком шлюзе на Волге - «узких местах» важнейшего водного транспортного коридора. В то же время он напомнил о необходимости других мер благоприятствования для водного транспорта. В частности, у владельцев пассажирских судов постоянно возникают проблемы с таможней, а также с многочисленными проверяющими инстанциями.
В ходе дискуссии также поднимался вопрос о необходимости государственной поддержки системы образования в области внутреннего водного транспорта, где средний возраст персонала, по некоторым данным, достиг 63 лет. Эта тема была поднята на конференции руководителями ГМА им. Макарова и Университета водных коммуникаций. А.Клюев подчеркнул, что применение административных мер для удержания кадров на водном транспорте неэффективно, и предложил работникам речного флота активно заниматься рекламой. В ответ Е.Зубарев ознакомил федерального чиновника с опытом европейских стран, где поддержка профессиональной ориентации, в частности, в области морского транспорта, целенаправленно осуществляется государством начиная со средней школы. В свою очередь, ответственный секретарь Морского совета Татьяна Чекалова рассказала о подготовке специальной конференции по поддержке морского образования, которую готовит руководство партии «Единая Россия» при поддержке координатора проекта «Санкт-Петербург - морская столица России» Артура Чилингарова.
Австрийская строительная компания Strabag, на 25% принадлежащая Олегу Дерипаске, первой из работающих в России генподрядчиков призналась, что на ее бизнесе отразились финансовые проблемы российских девелоперов, и объявила о заморозке «нескольких небольших проектов строительства коммерческой недвижимости» в РФ на сумму 150 млн. долларов, со ссылкой на пресс-секретаря австрийского холдинга Диану Кляйн, пишет газета «Коммерсант».
Конкретные проекты и инвесторы названы не были. В то же время генеральный представитель Strabag в России Александр Ортенберг заявил, что не имеет понятия, «о каких проектах идет речь, так как ни одного контракта на данный момент не расторгнуто». При этом, по его прогнозу, последствием финансового кризиса для Strabag в России может стать исчезновение из портфеля компании 3-5% имеющихся заказов.
По утверждению А.Ортенберга, эти проекты будут замещены другими. «За последний месяц мы подписали контракты на 1 млрд. долларов, в результате чего наш портфель контрактов в России увеличился до 3,5 млрд. долларов, - говорит он. - В нем есть, в том числе, и контракты на стратегические объекты: строительство комбинатов для Уральской горно-металлургической компании и Объединенной металлургической компании».