На севере КАД Санкт-Петербурга открыто движение по реконструированному участку внешнего кольца
Движение транспортных потоков организовано в оба направления по шести полосам с локальными сужениями проезжей части и ограничением скоростного режима до 50 км/ч.
Летом подрядчик по заказу ФКУ Упрдор «Северо-Запад» уложил на участке внешнего кольца верхние слои асфальтобетонного покрытия из ЩМА. После чего дорожники завершили работы по обустройству: смонтировали металлическое барьерное ограждение, шумозащитные экраны, сетчатое ограждение полосы отвода, рамные опоры дорожных знаков, нанесли горизонтальную разметку из термопластичных материалов, а также благоустроили прилегающую территорию.
Основные работы по реконструкции магистрали завершены. На участке от проспекта Энгельса до ЗСД протяженностью 14,3 км выполнено усиление существующей дорожной одежды с расширением проезжей части с четырех до шести полос движения, устроена новая система водоотвода с установкой 24 очистных сооружений, смонтировано более 35 000 кв.м. шумозащитного ограждения и 59 000 погонных метров барьерного ограждения, на съездах транспортных развязок установлены фронтальные ограждения, параметры дороги доведены до категории I-б.
До ввода всего участка в эксплуатацию, запланированного на октябрь 2020 года, специалистам предстоит завершить работы по расстановке технических средств организации движения с установкой комплексов автоматической фиксации правонарушений, выполнить работы по настройке автоматизированной системы управления дорожным движением с учетом добавившейся полосы, а также работы, связанные с рекультивацией технологических площадок.
Заместитель генерального директора корпорации «Росатом», глава дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша и генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка посетили Кировский завод. Они проинспектировали ход строительства паротурбинных установок ПТУ-72 для атомных ледоколов проекта 22220.
Представители «Росатома» осмотрели производственные участки завода «Киров-Энергомаш» (входит в группу компаний «Кировский завод»), задействованные в изготовлении ПТУ. На испытательном стенде генеральный директор Кировского завода Георгий Семененко и директор «Киров-Энергомаша» Алексей Садков продемонстрировали участникам встречи главный турбогенератор (ГТГ) левого борта ледокола «Урал». ГТГ находится на завершающей стадии подготовки к приемо-сдаточным испытаниям, которые должны начаться в середине сентября.
Вячеслав Рукша и Мустафа Кашка также убедились в соблюдении «Киров-Энергомашем» утвержденных графиков строительства ПТУ для ледоколов «Якутия» и «Чукотка». Сегодня полностью готовы рамы ГТГ для «Якутии» и две рамы из четырех для «Чукотки». На новом фрезерно-расточном станке ŠKODA идет обработка отливок корпусов цилиндров высокого давления (ЦВД).
«Сейчас завод может не только в полном объеме и с опережением сроков изготавливать турбинные лопатки для ЦВД, но и приступил к изготовлению цилиндров низкого давления (ЦНД) главных турбогенераторов», – рассказал директор завода «Киров-Энергомаша» Алексей Садков.
Представители «Росатома» также посетили строящуюся Лабораторию специальных сталей и сплавов и новейший цех по производству трансмиссий Петербургского тракторного завода (входит в группу компаний «Кировский завод»).
В заключение участники обсудили перспективы сотрудничества Кировского завода и «Атомфлота» по изготовлению паротурбинных установок для ледокола «Лидер», который строится на дальневосточной верфи «Звезда». Тендер по выбору поставщика ПТУ состоится в конце года. Также на встрече шла речь о возможности использования ПТУ производства «Киров-Энергомаша» для плавучих атомных электростанций.