В Петербурге подвели первые итоги эксперимента по бескондукторному обслуживанию пассажиров
Первые итоги эксперимента по бескондукторному обслуживанию пассажиров наземного общественного транспорта показали ответственное отношение жителей города к самостоятельной оплате проезда. Об этом сообщил председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.
«За месяц эксперимента работы трех маршрутов без кондукторов в Выборгском и Приморском районе контролеры выявили менее полутора тысяч «зайцев». Мы уже видим экономический эффект от сокращения затрат перевозчиков и будем расширять эксперимент. По результатам эксперимента будет принято окончательное решение о целесообразности бескондукторной оплаты на различных маршрутах. Есть ряд маршрутов туристических, которые проходят в центре города, где много иностранных гостей, которым сложно ориентироваться в наших системах оплаты проезда, поэтому, может, на этих маршрутах будем сохранять кондукторов», – сказал Кирилл Поляков.
Тестирование системы бескондукторного обслуживания пассажиров проходит в автобусах № 85, 143 и троллейбусе № 23. Всего за месяц эксперимента бригады контролёров-ревизоров более тысячи раз зашли в салоны автобусов и троллейбусов, участвующих в эксперименте, с целью проверки самостоятельной оплаты проезда пассажирами. В целом петербуржцы ответственно подходят к обязанности по самостоятельной оплате проезда – 90% пассажиров на маршрутах, работающих в тестовом режиме без кондуктора, своевременно приобретают билеты. Во время эксперимента, который продлится до конца сентября, контролёры не взимают штрафы, но предупреждают пассажиров о необходимости своевременной оплаты проезда.
Специалисты отмечают устойчивую тенденцию к уменьшению количества пассажиров, едущих без билета. Интересно, что в выходные дни безбилетников больше, чем в будни: по субботам и воскресеньям контролёры фиксируют увеличение числа нарушителей до 15%. В рабочие дни доля пассажиров с неоплаченным проездом в среднем составляет около 9%. Можно подвести статистику и по маршрутам. Эксперимент показал, что в автобусах маршрута № 143 ездят наиболее порядочные пассажиры – здесь количество «зайцев» несколько меньше, чем на других направлениях.
Весь подвижной состав на выбранных для эксперимента маршрутах оборудован валидаторами. Пассажиры могут оплатить проезд по разовому тарифу (50 рублей) бесконтактной банковской картой или наличными водителю. Но экономные пассажиры, и таких подавляющее большинство, оплачивают проезд картой «Подорожник» (стоимость одной поездки от 29 до 33 рублей), либо билетами длительного пользования (суточные билеты, проездной на месяц).
Во Всеволожске прошло торжественное открытие детской площадки, подаренной губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым на праздновании Дня рождения Ленинградской области.
В церемонии открытия уже построенного объекта благоустройства принял участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко.
«В ходе празднования 93-годовщины Ленинградской области 1 августа 2020 года губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подарил Ленинградской области три детские игровые площадки. Сразу на сцене губернатором области Александром Дрозденко было принято решение установить одну из них во Всеволожске. Строители постарались успеть к началу учебного года и сегодня можно поблагодарить их за такой результат работ», - поздравил горожан Николай Бондеренко.
Строительство площадки находилось на ежедневном контроле Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга.
Детская площадка во Всеволожске расположена в микрорайоне Южный, в новом жилом комплексе «Зеленый город», который окружают Янинский и Ковалевский лесопарки.
«Архитекторы постарались уйти от стандартных, типовых решений и создать креативное пространство с индивидуальными малыми архитектурными формами. Площадка и расположенное на ней оборудование безопасны для детей», - рассказала заместитель председателя Комитета по благоустройству Лариса Канунникова.
Помимо Всеволожска детские игровые площадки, подаренные Санкт-Петербургом, также благоустраиваются в Шлиссельбурге и Пикалево. Особыми точками притяжения для посетителей этих площадок станут амфитеатры на искусственном рельефе, где можно будет проводить детские праздники.