Новый молочный комплекс будет построен в Лужском районе ЛО
Соглашение о взаимодействии по реализации инвестиционного проекта по созданию животноводческого комплекса ООО «Племенной завод «Оредежский» подписано сегодня на выставке «Агрорусь-2020».
Проект рассчитан на 2,4 тыс. фуражного поголовья коров голштинской породы. Он будет включать в себя весь комплекс зданий молочной фермы: помещения для дойного стада, молодняка, доильный зал типа «карусель», кормокухню, систему удаления навоза. Мощность комплекса — 19 тыс. тонн молока в год, стоимость — 800 млн руб. В рамках реализации проекта будет создано не менее 20 новых рабочих мест.
Подписи под документом поставили заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко и генеральный директор общества с ограниченной ответственностью «Племенной завод «Оредежский» Александр Пономарев.
Олег Малащенко отметил, что модернизация молочных комплексов – это одна из основ успеха молочной отрасли региона. Только в этом году 19 хозяйств проводят модернизацию. Со строительством нового комплекса юго-восток Лужского района не только получит современное производство, но и импульс для развития сельских территорий. В Ям-Тесовском сельском поселении, где расположено хозяйство, начинается активное строительство жилья и социальных объектов по программе комплексного развития сельских территорий, чтобы селянам было приятно работать на современном комплексе и жить в комфортных условиях.
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц с применением инновационного метода холодной регенерации. АО «ПО «Возрождение» проведет работы на Ленсоветовской дороге и Михайловской дороге от дороги в Каменку до Заманиловской улицы.
Стоимость работ составит 131, 02 млн рублей. К работам подрядная организация приступит в течение сентября.
В основе метода холодной регенерации лежат так называемые материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия будет выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно. Кроме того, указанная технология позволяет снизить сметную стоимость ремонта по сравнению с традиционной до 30%.
Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена в августе 2019 года при ремонте Бестужевской улицы. Лабораторные испытания показали высокие прочностные характеристики конструктивных слоев, сравнимые с характеристиками традиционной конструкцией дороги.