«МОЭК»: число домов на прямых договорах теплоснабжения с начала года выросло в 4 раза
ПАО «МОЭК» продолжает практику перехода на прямые договоры теплоснабжения и горячего водоснабжения с собственниками помещений в многоквартирных домах (МКД).
В настоящее время на прямые договоры с «МОЭК» перешли собственники жилья в 573 домах (81 тыс. лицевых счетов), тогда как по состоянию на 1 января 2020 года этот показатель составлял 155 МКД (21,5 тыс. лицевых счетов).
По инициативе собственников помещений на прямые расчеты с ПАО «МОЭК» перешли 276 домов. Еще по 297 МКД решение об одностороннем отказе от исполнения договоров теплоснабжения и горячего водоснабжения с управляющими организациями принято по инициативе ПАО «МОЭК». Причиной в таких случаях является их крайне низкая платежная дисциплина, при которой плата за отопление и ГВС с жителей собирается, но в адрес ресурсоснабжающей организации направляется лишь частично либо не направляется вовсе, либо погашение задолженности происходит только в ходе судебных процессов.
Практика перехода на прямые договоры приводит к значительному улучшению ситуации с оплатой поставленной тепловой энергии, в среднем показатель улучшается с 85% до 93–95%. В ряде случаев с УК — злостными неплательщиками уровень оплаты вырос в несколько раз, что является еще одним подтверждением факта нецелевого использования средств, собранных с добросовестных жильцов за поставленное тепло и горячую воду.
«По действующему законодательству переход на прямые договоры с собственниками помещений в МКД по инициативе ресурсоснабжающей организации возможен только на одном основании — при наличии задолженности управляющей компании, превышающей два месяца. Этот факт должен быть подтвержден судебным решением или бухгалтерским актом сверки. Однако недобросовестные управляющие компании избегают появления такого судебного решения и гасят оспариваемый долг прошлых периодов текущими платежами жителей прямо перед его вынесением, либо попросту уклоняются от подписания акта сверки. Таким образом возможность перейти на прямые договоры с жителями у МОЭК отсутствует и задолженность продолжает нарастать, несмотря на выполнение жителями своих обязательств по оплате услуг ЖКХ», — отметил директор Филиала №11 «Горэнергосбыт» ПАО «МОЭК» Александр Запруднов.
Дополнительную информацию о переходе на прямые договоры можно получить на клиентском сайте компании.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию Сайменского переднего створного знака, расположенного на гидротехническом основании в акватории порта в Выборгском районе Ленинградской области.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Выборгский залив – самый крупный из заливов второго порядка Финского залива Балтийского моря. Передний створный знак «Сайменский» входит в систему средств навигационного оборудования, обеспечивающую безопасность мореплавания на акватории расположенного на севере залива морского порта Выборг, включая Сайменский канал. Гидротехническое основание, на котором находится знак, пребывает в аварийном состоянии. Так, железобетонный ростверк основания и расположенное на нем оборудование в виде колонны самого знака имеют значительный наклон относительно горизонта. Стальные сваи в зоне переменного уровня потеряли целостность из-за сквозной коррозии, что привело к снижению прочности свай и, как следствие, к проседанию и наклону тяжелого железобетонного ростверка со значительной деформацией в подводной зоне.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция Сайменского переднего створного знака. В том числе здесь выполнят подготовительные работы и демонтируют конструкции, а водолазы очистят акваторию от обнаруженных на дне затонувших предметов. После этого планируется изготовить и погрузить под воду новые сваи из металлических труб, устроить в них бетонную пробку, изготовить и установить опорный лист, провести бетонирование железобетонного верхнего строения, смонтировать башню и оборудование знака, установить оснастку для швартовки обслуживающих катеров и провести другие мероприятия.
Проектную документацию подготовили в ООО «БАЛТ-МОР-ПРОЕКТ». Застройщик - Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт».