Консорциум в составе ИГ «Алроса» и ОАО «РЖД» приобрел инвестиционный банк КИТ Финанс
Консорциум инвесторов в составе ОАО «Инвестиционная группа «Алроса» и ОАО «Российские железные дороги» подписал соглашение о приобретении 90% акций инвестиционного банка КИТ Финанс. В настоящее время соответствующие документы по сделке направлены на согласование в регулирующие органы, сообщает пресс-служба РЖД.
После завершения сделки планируемая структура акционеров банка КИТ Финанс будет выглядеть следующим образом: ОАО «ИГ «Алроса» - 45%, ОАО «РЖД» - 45%, прочие акционеры – 10%. Приобретение акций банка означает получение консорциумом контроля над группой КИТ Финанс, включающей также инвестиционную компанию КИТ Финанс, компании КИТ Финанс Страхование, а также долю в СП с международной инвестиционной компанией Fortis Investments.
«Мы приняли предложение о приобретении пакета акций, так как считаем, что при таком консорциуме инвесторов у группы КИТ Финанс есть хорошие перспективы. Приобретение акций банка сейчас не требует от нас каких-либо существенных финансовых расходов. В то же время, мы, безусловно, готовы инвестировать средства в КИТ Финанс и сотрудничать с группой», - заявил старший вице-президент ОАО «РЖД» Федор Андреев.
ОАО «РЖД» ежегодно увеличивает объем инвестиций, направляемых на развитие железнодорожной отрасли. С октября
За 5 лет РЖД вложили значительные средства в совершенствование инфраструктуры важнейших железнодорожных направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел. В рамках реализации этих проектов построено свыше
В этот период были созданы единые дорожные центры управления перевозками на Октябрьской, Свердловской, Северо-Кавказской и Дальневосточной железных дорогах. Это создало условия для внедрения новых информационных технологий управления.
Была полностью завершена электрификация Транссибирской магистрали, направлений Санкт-Петербург – Мурманск, Саратов – Волгоград – Тихорецкая, Старый Оскол – Валуйки, Маленга – Сумской Посад – Обозерская. Производились работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей по всей сети железных дорог, реконструкции Сахалинской железной дороги. Был введен в эксплуатацию Северо-Муйский тоннель на западном участке БАМа протяженностью
За 5 лет были построены и реконструированы крупные сортировочные и припортовые станции: Бекасово, Лоста, Находка-Восточная, Туапсе, Новороссийск и др. Введены в эксплуатацию новые и реконструированы существующие вокзальные комплексы в Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Омске, Новосибирске, Красноярске, Хабаровске и многих других городах. Введены новые линии на подъездном пути к порту Оля.
Реализованы проекты по организации скоростного движения пассажирских поездов на участках Москва – Мытищи, Москва – Люберцы – Раменское, Москва – Лосиноостровская – Мытищи – Пушкино. Продолжилось развитие интермодального сообщения «железнодорожный вокзал – аэропорт». В