Консорциум в составе ИГ «Алроса» и ОАО «РЖД» приобрел инвестиционный банк КИТ Финанс
Консорциум инвесторов в составе ОАО «Инвестиционная группа «Алроса» и ОАО «Российские железные дороги» подписал соглашение о приобретении 90% акций инвестиционного банка КИТ Финанс. В настоящее время соответствующие документы по сделке направлены на согласование в регулирующие органы, сообщает пресс-служба РЖД.
После завершения сделки планируемая структура акционеров банка КИТ Финанс будет выглядеть следующим образом: ОАО «ИГ «Алроса» - 45%, ОАО «РЖД» - 45%, прочие акционеры – 10%. Приобретение акций банка означает получение консорциумом контроля над группой КИТ Финанс, включающей также инвестиционную компанию КИТ Финанс, компании КИТ Финанс Страхование, а также долю в СП с международной инвестиционной компанией Fortis Investments.
«Мы приняли предложение о приобретении пакета акций, так как считаем, что при таком консорциуме инвесторов у группы КИТ Финанс есть хорошие перспективы. Приобретение акций банка сейчас не требует от нас каких-либо существенных финансовых расходов. В то же время, мы, безусловно, готовы инвестировать средства в КИТ Финанс и сотрудничать с группой», - заявил старший вице-президент ОАО «РЖД» Федор Андреев.
Как признал в своем докладе на совещании в Смольном председатель правления ПО «Стройматериалы» Дмитрий Игнатьев, ситуация в строительном комплексе Санкт-Петербурга на фоне кризиса банковской ликвидности значительно более благоприятна, чем в Москве, где объем заимствований на отдельные объекты составлял миллиарды долларов. «В Петербурге никакого превышения предложения над спросом пока нет – ни на первичном рынке, ни на вторичном», - подчеркнул он. При этом Д.Игнатьев допускает в ближайшей перспективе некоторое снижение спроса в первую очередь за счет негативного информационного фона, что в дальнейшем может привести к накоплению отложенного спроса, который в итоге может дать резкий рост цен, если «выпадет» на ограниченный объем рынка.
По его мнению, в сложившейся ситуации требуется взвешенная информационная политика, в сочетании с определенными мерами городского правительства по поддержке строительного сектора на разумных условиях. В частности, частный строительный бизнес сейчас больше заинтересован в участии в адресных программах. С другой стороны, ни бизнесу, ни городской власти сейчас не выгодно внесение изменений в регламенты строительных процедур, которые могут привести к задержке в реализации многих проектов.
Правительство готово принять некоторые предложения строительного сообщества. Как пояснил вице-губернатор Александр Вахмистров, с учетом сложностей получения кредитных ресурсов городское правительство готово рассмотреть возможность продления сроков застройки по коммерческим – в частности, гостиничным и торговым объектам. «Но жилищного строительства это не касается. Строить мы должны прежними темпами. И я уверяю, что намеченный нами план – 2,75 млн. кв. м – будет в этом году выполнен», - подчеркнул он.
Чтобы достичь поставленной цели, город готов оказать некоторое содействие строительному бизнесу. Так, по словам А.Вахмистрова, при снижении спроса на рынке правительство может увеличить объемы жилой площади, выкупаемой у частных застройщиков для социальных нужд. Кроме того, город поможет «упорядочить работу с монополистами: иной раз авансовые платежи давно идут в «Ленэнерго», а работы делаются через год», - пояснил вице-губернатор.