Навигационное оборудование морского порта Выборга реконструируют
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию Сайменского переднего створного знака, расположенного на гидротехническом основании в акватории порта в Выборгском районе Ленинградской области.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Выборгский залив – самый крупный из заливов второго порядка Финского залива Балтийского моря. Передний створный знак «Сайменский» входит в систему средств навигационного оборудования, обеспечивающую безопасность мореплавания на акватории расположенного на севере залива морского порта Выборг, включая Сайменский канал. Гидротехническое основание, на котором находится знак, пребывает в аварийном состоянии. Так, железобетонный ростверк основания и расположенное на нем оборудование в виде колонны самого знака имеют значительный наклон относительно горизонта. Стальные сваи в зоне переменного уровня потеряли целостность из-за сквозной коррозии, что привело к снижению прочности свай и, как следствие, к проседанию и наклону тяжелого железобетонного ростверка со значительной деформацией в подводной зоне.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция Сайменского переднего створного знака. В том числе здесь выполнят подготовительные работы и демонтируют конструкции, а водолазы очистят акваторию от обнаруженных на дне затонувших предметов. После этого планируется изготовить и погрузить под воду новые сваи из металлических труб, устроить в них бетонную пробку, изготовить и установить опорный лист, провести бетонирование железобетонного верхнего строения, смонтировать башню и оборудование знака, установить оснастку для швартовки обслуживающих катеров и провести другие мероприятия.
Проектную документацию подготовили в ООО «БАЛТ-МОР-ПРОЕКТ». Застройщик - Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт».
Рабочим ООО «Метроподземстрой» в ближайшее время поступит заработная плата. Об этом на встрече с рабочими сообщил генеральный директор ОАО «Метрострой» Сергей Харлашкин.
Он также добавил, что задержка по выплате заработной платы сотрудникам ООО «Метроподземстрой» носит технический характер и после проверки службы судебных приставов поступит на счета субподрядной организации. Вопрос находится на контроле Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
С февраля текущего года задолженности по выплате заработной платы в самом ОАО «Метрострой» нет. Для стабилизации выплат и во избежание задержек с 1 сентября запланирован перевод всего коллектива ООО «Метроподземстрой» – это 264 человека – в филиал ОАО «Метрострой» – ГСУ.
Днем бригада ООО «Метроподземстрой» завершила смену и разошлась по домам.