Жилищный комитет реализует обучающие программы
В новом учебном году Учебно-методический центр Жилищного комитета возобновил реализацию дополнительных образовательных программ по подготовке руководителей, специалистов и рабочих районных жилищных агентств и управляющих организаций в очной форме.
В Учебно-методическом центре вновь начинается реализация программ по профессиональному обучению безработных граждан старше 50 лет и предпенсионного возраста в рамках регионального проекта «Демография». Учреждение приглашает жителей города освоить профессию слесаря-сантехника и прослушать курс по программе: «Осуществление подготовки домовых санитарно- технических систем и оборудования к сезонной эксплуатации».
Также у петербуржцев есть возможность освоить ремесло монтажника сантехнических систем и оборудования. Представители сферы городского жилищно-коммунального хозяйства могут выбрать одно из двух направлений переподготовки специалистов, связанных с управлением жилищного фонда.
Кроме того, организация начинает обучение по новым программам профессиональной переподготовки. Слушателям предоставлены на выбор три направления по работе в жилищно-коммунальной сфере.
В сентябре 2020 года планируется обучить 160 человек. По итогу обучения слушатели получат документы установленного образца.
Напомним, что в первом полугодии 2020 года обучение в организации прошли 550 человек. В связи с карантинными мероприятиями, введенными в Санкт-Петербурге в период коронавирусной инфекции, семинары проходили с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий.
На базе Городского центра управления парковками прошла лекция экс-менеджера проектов по развитию велотранспортной и пешеходной инфраструктуры Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Александра Девяткина, посвященная вопросам организации велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в условиях планировки Санкт-Петербурга.
В мероприятии приняли участие представители Комитета по транспорту, Комитета по градостроительству и архитектуры, подведомственных Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга», а также Петербургского велообщества.
По словам Александра Девяткина, вопрос развития велосипедной инфраструктуры не ограничивается только организацией велосипедных дорожек и велополос.
«Поскольку люди ездят на велосипеде и в отсутствие на улицах велодорожек и велополос, вопрос развития велоинфраструктуры заключается также и в том, как приспособить улицы для безопасной езды на велосипедах», - отметил он.
В этой связи Александром Девяткиным был проведен анализ различных участков улично-дорожной сети в центральной планировочной зоне, на периферии города и в районах новой жилой застройки, на которых представлены предложения по различным вариантам организации велосипедной инфраструктурыв зависимости от типологии улиц.
«Развитие велосипедной инфраструктуры предполагает комплекс мер. Так, например, при ограничении скорости движения автотранспорта до 40 км/ч на нетранзитных улицах безопасное движение на велосипеде по ним можно осуществлять без выделения специальной инфраструктуры. В то же время на транзитных магистралях с высокой скоростью движения автотранспорта для безопасного велосипедного передвижения требуется физическое обособление велосипедных дорожек и велополос», - подчеркнул эксперт.
В этой связи Александром Девяткиным был представлен перечень предложений по успокоению автотрафика, в том числе за счет упорядочивания парковочного пространства, ограничения парковки в зонах плохой видимости, размещения искусственных дорожных неровностей и пр.
«С учетом того, что в последнее время в Петербурге существенно вырос спрос на велосипедные поездки и в целом на использование средств индивидуальной мобильности, тема лекции Александра Девяткина весьма актуальна для нашего города. И нам важно анализировать опыт коллег из других регионов, а также учитывать мнение экспертного сообщества при развитии велоинфраструктуры», - отметил и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков.
В дальнейшем на базе Городского центра управления парковками запланировано проведение серии лекций и воркшопов с участием представителей экспертного сообщества по вопросам формирования комфортной городской среды, развития велосипедной инфраструктуры и парковочного пространства.