Всеволожский район Ленобласти сохраняет хорошую динамику
На встрече с жителями Всеволожска губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отметил стабильность в экономике и рост строительства социальных объектов.
«В период пандемии во Всеволожском районе не только не упал объём производства — он соответствует прошлому году, — но в некоторых отраслях даже есть существенный рост, например, в розничной торговле. Это связано с тем, что мы чуть раньше, чем Санкт-Петербург открыли возможность для работы бизнеса», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Глава региона особо отметил рост строительства социальных объектов на фоне снижения строительства жилья.
Эта пауза дает возможность развивать инфраструктуру. Для сравнения — за весь 2014 год было построено 3 детских сада во Всеволожском районе, а с 2015 по 2020 год в регионе построено 70 детских садов, и большинство из них — во Всеволожском районе.
Строятся поликлиники, амбулатории, ФАПы. С учетом мнения местных жителей успешно реализуется национальный проект «Формирование комфортной городской среды — проходит благоустройство дворов, общественных пространств, спортивных площадок.
Важным достижением в решении проблемы снабжения жителей чистой водой стала передача ладожского водовода, находящегося в собственности муниципалитетов, в ГУП «Леноблводоканал».
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц с применением инновационного метода холодной регенерации. АО «ПО «Возрождение» проведет работы на Ленсоветовской дороге и Михайловской дороге от дороги в Каменку до Заманиловской улицы.
Стоимость работ составит 131, 02 млн рублей. К работам подрядная организация приступит в течение сентября.
В основе метода холодной регенерации лежат так называемые материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия будет выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно. Кроме того, указанная технология позволяет снизить сметную стоимость ремонта по сравнению с традиционной до 30%.
Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена в августе 2019 года при ремонте Бестужевской улицы. Лабораторные испытания показали высокие прочностные характеристики конструктивных слоев, сравнимые с характеристиками традиционной конструкцией дороги.