Социальная инфраструктура Петербурга развивается
В ближайшие пять лет в Петербурге появится больше 300 детсадов, школ и поликлиник.
Пока только половина объектов закрыта обязательствами.
Об этом заявил вице-губернатор Николай Линченко.
«Нас досталось непростое наследство. В последние года накопился существенный дефицит в плане обеспеченности объёмов жилищного строительства. Исходя из объёмов жилья, которое находится в стадии строительства, нам порядка 309 объектов (детских садов, школ и поликлиник) надо построить до 2024 года, и только половина из них закрыта обязательствами по планируемой адресно-инвестиционной программе», — отметил Николай Линченко.
Вице-губернатор пояснил, что уже закрыты обязательствами 186 объектов, остальные по ранжированию будут добавлены в адресно-инвестиционную программу.
В России можно ежегодно спасать до 20 тыс. человек, попавших в ДТП. Для этого в городах может быть введена специальная программа Vision Zero, уже зарекомендовавшая себя в Швеции и Нидерландах.
Проект программы представлен на крауд-платформе idea.asi.ru в рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени», организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд «Росконгресс».
Программа Vision Zero была принята в Швеции и Нидерландах еще несколько десятилетий назад. Благодаря этому в Хельсинки в 2019 году не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом, а в Осло — всего одно ДТП.
Программа позволяет снизить количество погибших или пострадавших в авариях вплоть до нуля за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования улиц.
В России авторы идеи предлагают опробовать ее на трех пилотных городах с разной численностью населения и климатическими условиями. Для этого предлагается создать муниципальные штабы Vision Zero.
«Людям свойственно ошибаться на дорогах, но человеческие ошибки необходимо включить в подход к организации движения и тем самым предотвратить смертельные и особо тяжелые ДТП. Инженеры по всему миру знают, как проектировать полосы движения, чтобы увеличить скорость движения автотранспорта. А в Нидерландах знают, как проектировать дороги для «успокоения» трафика», — отмечает автор идеи Владимир Кумов.
Изначально проект будет представлен первым лицам на форуме. В случае положительного решения уже в этом году планируется создание рабочей группы проекта. Пилотные города будут определены в 2021 году.