Льготная ипотека ускорила продажи первичного жилья в Петербурге
Объем продаж на первичном рынке жилья Петербурга за лето вырос почти на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Такие выводы делают эксперты консалтингового центра «Петербургская недвижимость».
Драйвером роста рынка первичной недвижимости стала госпрограмма льготного ипотечного кредитования со ставкой 6,5%. В июне с ее использованием заключалось уже около 80% сделок. Доля ипотеки с господдержкой в объеме всех ипотечных продаж у разных застройщиков составила в среднем более 90%. Всего количество ипотечных сделок в летние месяцы выросло в 1,6 раз по сравнению с 2019 годом. Данный тренд, считают эксперты, привел к снижению объемов предложений на рынке и к планомерному росту стоимости квадратного метра.
«Рынок недвижимости Петербурга, можно сказать, не ощутил на себе серьезные экономические последствия пандемии. Благодаря программе господдержки ипотеки и переходу на онлайн-продажи спрос уже в июне вернулся к среднемесячным показателям успешного 2019 года. В июле количество сделок составило уже более 10 тысяч, что на 25% выше июньских значений и средних показателей по прошлому году в целом», - отмечает руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева.
По словам эксперта, при условии сохраняющихся трендов, объем реализованного в Петербурге и пригороде жилья может составить порядка 4,5 млн квадратных метров, что соответствует среднегодовым показателям последних лет. Наибольшее влияние на итоговый объем спроса окажет активность девелоперов по выводу новых объектов во втором полугодии 2020г. и сохранение низких ипотечных ставок.
Стоит добавить, что чуть ранее КЦ «Петербургская недвижимость» презентовала свой главный офис на Ушаковской набережной. Первых клиентов на новой площадке в формате «одного окна» крупнейшая брокерская компания планирует принять в начале сентября. В частности, клиентам будет предложена недвижимость комфорт-класса в ЖК «Автограф в центре», продажи которой начались несколько дней назад. Возводит объект на границе Центрального и Фрунзенского районов Петербурга Setl Group. Сдача ЖК в эксплуатацию запланирована на IV квартал 2022 года.
На базе Городского центра управления парковками прошла лекция экс-менеджера проектов по развитию велотранспортной и пешеходной инфраструктуры Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Александра Девяткина, посвященная вопросам организации велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в условиях планировки Санкт-Петербурга.
В мероприятии приняли участие представители Комитета по транспорту, Комитета по градостроительству и архитектуры, подведомственных Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга», а также Петербургского велообщества.
По словам Александра Девяткина, вопрос развития велосипедной инфраструктуры не ограничивается только организацией велосипедных дорожек и велополос.
«Поскольку люди ездят на велосипеде и в отсутствие на улицах велодорожек и велополос, вопрос развития велоинфраструктуры заключается также и в том, как приспособить улицы для безопасной езды на велосипедах», - отметил он.
В этой связи Александром Девяткиным был проведен анализ различных участков улично-дорожной сети в центральной планировочной зоне, на периферии города и в районах новой жилой застройки, на которых представлены предложения по различным вариантам организации велосипедной инфраструктурыв зависимости от типологии улиц.
«Развитие велосипедной инфраструктуры предполагает комплекс мер. Так, например, при ограничении скорости движения автотранспорта до 40 км/ч на нетранзитных улицах безопасное движение на велосипеде по ним можно осуществлять без выделения специальной инфраструктуры. В то же время на транзитных магистралях с высокой скоростью движения автотранспорта для безопасного велосипедного передвижения требуется физическое обособление велосипедных дорожек и велополос», - подчеркнул эксперт.
В этой связи Александром Девяткиным был представлен перечень предложений по успокоению автотрафика, в том числе за счет упорядочивания парковочного пространства, ограничения парковки в зонах плохой видимости, размещения искусственных дорожных неровностей и пр.
«С учетом того, что в последнее время в Петербурге существенно вырос спрос на велосипедные поездки и в целом на использование средств индивидуальной мобильности, тема лекции Александра Девяткина весьма актуальна для нашего города. И нам важно анализировать опыт коллег из других регионов, а также учитывать мнение экспертного сообщества при развитии велоинфраструктуры», - отметил и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков.
В дальнейшем на базе Городского центра управления парковками запланировано проведение серии лекций и воркшопов с участием представителей экспертного сообщества по вопросам формирования комфортной городской среды, развития велосипедной инфраструктуры и парковочного пространства.