Новая школа открылась в Невском районе
Новая школа №693 в Невском районе торжественно открыла свои двери для учеников.
Учебное учреждение рассчитано на 825 мест, однако в этом году учиться в ней будут всего 637 школьников, среди которых 134 первоклассника.
В Невском районе Петербурга состоялось торжественное открытие школы №693. Учебное учреждение рассчитано на 825 мест, однако в этом году учиться в ней будут всего 637 школьников, среди которых 134 первоклассника. Долгожданное окончание строительства стало возможным благодаря личному контролю губернатора Александра Беглова и Комитета по строительству города.
«Огромное спасибо строителям за то, что они не пожалели денег на материалы для того, чтобы вы спокойно и безопасно смогли тут учиться. Спасибо!» – заявила директор ГБОУ школы №693 Наталья Соколова.
Учебное учреждение оснащено современным оборудованием: технологические классы, удобный коворкинг и мультимедийный зал. Для спортсменов созданы все необходимые условия: два бассейна, многофункциональный спортзал и площадки для спортивных игр.
«Современные технологии различны – это не только 3D-моделирование, робототехника и т.д. Современные технологии есть и в театральной деятельности, и в рукоделии и еще много где», - рассказала Наталья Соколова.
В условиях карантинных ограничений администрация школы разработала план по разделению классов, чтобы все дети учились только в первую смену. Реализовать это решение позволила, в частности, площадь нового здания – более пяти тысяч квадратных метров.
Для строительства современного учебного пространства из городского бюджета выделили более миллиарда рублей.
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц с применением инновационного метода холодной регенерации. АО «ПО «Возрождение» проведет работы на Ленсоветовской дороге и Михайловской дороге от дороги в Каменку до Заманиловской улицы.
Стоимость работ составит 131, 02 млн рублей. К работам подрядная организация приступит в течение сентября.
В основе метода холодной регенерации лежат так называемые материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия будет выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно. Кроме того, указанная технология позволяет снизить сметную стоимость ремонта по сравнению с традиционной до 30%.
Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена в августе 2019 года при ремонте Бестужевской улицы. Лабораторные испытания показали высокие прочностные характеристики конструктивных слоев, сравнимые с характеристиками традиционной конструкцией дороги.