До конца 2008 г в Петербурге появится программа энерго- и ресурсосбережения
ГосДума РФ готовится рассмотреть 18 ноября новые законопроекты, стимулирующие внедрение энергосберегающих технологий. Согласно указу Президента РФ от 4.06.08 «О некоторых мерах по повышению энергетической и экологической эффективности российской экономики», новая нормативная база должна обеспечить снижение энергоемкости производства на 40% по сравнению с показателем
В городскую программу энерго- и ресурсосбережения должны войти мероприятия по установке узлов учета тепловой энергии в многоквартирных домах Санкт-Петербурга, замене и установке общедомовых счетчиков холодной воды и электрической энергии, переход на использование в подъездах жилых домов светильников с энергосберегающими лампами, а во дворах - автоматических устройств по управлению освещением. В настоящее время для расчета стоимости и объемов работ по данной программе управляющие организации завершают инвентаризацию узлов учета, используемых для предоставления коммунальных услуг.
8 октября в рамках выставки «Транспорт и международный транзит» («Транстек-2008») в «Ленэкспо» состоялось заседание совета Евроазиатского транспортного союза (ЕАТС). Как рассказал участник мероприятия, советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов, на заседании было принято решение о проведении в ближайшее время съезда ЕАТС для обсуждения перспектив партнерства стран-участников в развитии международных транспортных коридоров. Инициатива проведения съезда, по словам Б.Усанова, поддержана, в частности, президентом ОАО «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным и президентом ОАО «Совкомфлот» Сергеем Франком.
Одной из центральных тем заседание были перспективы освоения шельфа Арктики. Как рассказал Б.Усанов, в программы развития арктического шельфа вовлечены уже 42 компании и организации Санкт-Петербурга.
Участникам международной встречи также были представлены планы развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, в частности, проекты компании «Транссфера». Как подчеркивает Б.Усанов, задача ускоренного развития транзита грузов через территорию России предполагает создание непрерывных интермодальных цепей, снижающих себестоимость и повышающих скорость доставки грузов. «Сегодня термин «логистика» часто отождествляется просто со складской недвижимостью. Между тем речь идет о таком развитии интермодальных коридоров, которые повысили бы конкурентоспособность российского транзита», - подчеркивает Б.Усанов. Он напомнил о том, что в России транспортная составляющая в ценообразовании составляет от 24 до 40%, в то время как в европейских странах эта доля не превышает 7%.