В здании Новой сцены Александринского театра отремонтируют кровлю
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России провел проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта кровли здания Новой сцены Александринского театра в Санкт-Петербурге.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
В 2013 году в центре северной столицы, на набережной Фонтанки открылась Малая сцена Александринского театра - самая современная по техническому оснащению театральная площадка России, многофункциональный театрально-культурный комплекс, не имеющий аналогов в нашей стране. Новая сцена предназначена для современных экспериментальных постановок и внедрения в театр инновационных технологий.
Пятиэтажное здание театра с мезонином и техническим этажом общей площадью 10380,3 кв.м. расположено недалеко от основного здания Александринского театра и аккуратно вписано в историческую городскую застройку. Проект здания, построенного почти полностью из стекла, получил гран-при на конкурсе «Архитектон-2013», а также гран-при Российской национальной премии «Хрустальный Дедал».
Проектной документацией, достоверность определения сметной стоимости которой проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрен комплекс работ по капитальному ремонту кровли здания. Здесь заменят строительные конструкции кровли фойе, а также второго и третьего корпусов. Кроме того, восстановят навесы входных групп фойе и корпуса № 2. Объемно-пространственные и архитектурно-художественные решения здания Новой сцены Александринского театра сохранятся без изменений.
Финансирование работ планируется осуществлять полностью за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «ИРБИС».
Объект уже практически готов, но запустят его только после того, как Упрдор «Северо-Запад» завершит ремонтные работы на Кольцевой автодороге.
В Ленинградской области готовятся «прорубить» еще одно дорожное «окно» из Западного Мурино. Развязку с КАД, стоимостью около 800 млн рублей здесь начали строить в 2017 году. А завершить работы планировалось как раз сегодня, 31 августа 2020 года.
Подрядчик в сроки уложился и развязка уже готова к рабочему запуску движения. Правда оговорились, что запуск движения не стоит путать с официальным вводом в эксплуатацию, который произойдет лишь после того, как подрядчик на 100% завершит все предусмотренные проектом работы, включая благоустройство территории.
Впрочем, и ожидаемые рабочий запуск движения по развязке придется немного отодвинуть. Благо, всего на несколько дней.
«Мы действительно уже заканчиваем работы по развязке и готовы запустить рабочее движение. Но не можем это сделать, пока СевЗапУпрдор не завершит ремонт на КАД. Мы обсуждали этот вопрос на совещании с Упрдором. По нашим расчетам, ежедневно въезжают в Мурино и выезжают более 15 тысяч машин. С учетом ремонтов, КАД пока не может принять такой поток», - прокомментировал решение председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Денис Седов.
Поэтому решили перенести запуск движения на развязке только по завершению ремонта на КАД. Ориентировочно это произойдет после 10 сентября 2020 года.