В здании Новой сцены Александринского театра отремонтируют кровлю
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России провел проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта кровли здания Новой сцены Александринского театра в Санкт-Петербурге.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
В 2013 году в центре северной столицы, на набережной Фонтанки открылась Малая сцена Александринского театра - самая современная по техническому оснащению театральная площадка России, многофункциональный театрально-культурный комплекс, не имеющий аналогов в нашей стране. Новая сцена предназначена для современных экспериментальных постановок и внедрения в театр инновационных технологий.
Пятиэтажное здание театра с мезонином и техническим этажом общей площадью 10380,3 кв.м. расположено недалеко от основного здания Александринского театра и аккуратно вписано в историческую городскую застройку. Проект здания, построенного почти полностью из стекла, получил гран-при на конкурсе «Архитектон-2013», а также гран-при Российской национальной премии «Хрустальный Дедал».
Проектной документацией, достоверность определения сметной стоимости которой проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрен комплекс работ по капитальному ремонту кровли здания. Здесь заменят строительные конструкции кровли фойе, а также второго и третьего корпусов. Кроме того, восстановят навесы входных групп фойе и корпуса № 2. Объемно-пространственные и архитектурно-художественные решения здания Новой сцены Александринского театра сохранятся без изменений.
Финансирование работ планируется осуществлять полностью за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «ИРБИС».
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц с применением инновационного метода холодной регенерации. АО «ПО «Возрождение» проведет работы на Ленсоветовской дороге и Михайловской дороге от дороги в Каменку до Заманиловской улицы.
Стоимость работ составит 131, 02 млн рублей. К работам подрядная организация приступит в течение сентября.
В основе метода холодной регенерации лежат так называемые материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия будет выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно. Кроме того, указанная технология позволяет снизить сметную стоимость ремонта по сравнению с традиционной до 30%.
Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена в августе 2019 года при ремонте Бестужевской улицы. Лабораторные испытания показали высокие прочностные характеристики конструктивных слоев, сравнимые с характеристиками традиционной конструкцией дороги.