В здании Новой сцены Александринского театра отремонтируют кровлю
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России провел проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта кровли здания Новой сцены Александринского театра в Санкт-Петербурге.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
В 2013 году в центре северной столицы, на набережной Фонтанки открылась Малая сцена Александринского театра - самая современная по техническому оснащению театральная площадка России, многофункциональный театрально-культурный комплекс, не имеющий аналогов в нашей стране. Новая сцена предназначена для современных экспериментальных постановок и внедрения в театр инновационных технологий.
Пятиэтажное здание театра с мезонином и техническим этажом общей площадью 10380,3 кв.м. расположено недалеко от основного здания Александринского театра и аккуратно вписано в историческую городскую застройку. Проект здания, построенного почти полностью из стекла, получил гран-при на конкурсе «Архитектон-2013», а также гран-при Российской национальной премии «Хрустальный Дедал».
Проектной документацией, достоверность определения сметной стоимости которой проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрен комплекс работ по капитальному ремонту кровли здания. Здесь заменят строительные конструкции кровли фойе, а также второго и третьего корпусов. Кроме того, восстановят навесы входных групп фойе и корпуса № 2. Объемно-пространственные и архитектурно-художественные решения здания Новой сцены Александринского театра сохранятся без изменений.
Финансирование работ планируется осуществлять полностью за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «ИРБИС».
Губернатор Петербурга Александр Беглов обсудил с главой Ленинградской области Александром Дрозденко строительство железнодорожного моста через Неву.
Мост планируется возвести в районе деревни Павлово. Его появление позволит увеличить скорость движения грузовых поездов к морским портам северной части Финского залива и государственной границе. Кроме того, вывод транзитного грузового движения на Северо-Восточный железнодорожный обход, реконструкция существующей и строительство новой ж/д инфраструктуры позволит организовать движение пассажирских составов по диаметральным маршрутам.
ПАО «Ленгипротранс» по заказу РЖД выполнило предпроектные проработки, чтобы определить трассу Северо-Восточного железнодорожного обхода по маршруту Павлово-на-Неве — Сосново. Согласно проекту, построят двухпутную железнодорожную линию, протяженность которой составит 85 километров. Возведение переправы ориентировочно обойдётся в 109 млрд рублей.