Системы отопления в жилых домах полностью подготовлены к осенне-зимнему сезону
В Петербурге завершается подготовка к зиме. Данные мониторинга по подготовке находятся на контроле губернатора Петербурга Александра Беглова.
«Поставлена задача — к началу отопительного сезона привести в порядок все системы отопления и водоснабжения города, подготовить жилые дома к зиме, в том числе отработать технологию «холодный чердак», которая предупреждает образование наледи на крышах», - сказал губернатор.
По данным на 2 сентября 2020 года, техническая готовность отопительных систем жилого фонда к зимнему периоду составляет 100%. Акты испытания отопительных систем на прочность подписаны представителями теплоснабжающих организаций по каждому многоквартирному дому. Управляющие компании продолжают работу по текущему ремонту жилых зданий и внутридомовых инженерных систем. На эти цели в городском бюджете предусмотрено 5,2 млрд рублей. Полностью завершены запланированные работы по ремонту кровель, герметизации стыков в панельных домах, замене окон и дверей в парадных. Проведено 85 из 97 запланированных противоаварийных тренировок с участием ресурсоснабжающих и сетевых организаций, дежурных, диспетчерских и аварийных служб, ГУ МЧС по Санкт-Петербургу и управляющих организаций.
Сотрудники Жилищного комитета и Государственной жилищной инспекции проводят еженедельную проверку содержания многоквартирных домов.
Всего в 2020 году к зиме готовят 23 661 домов, в том числе 23 303 многоквартирных и 358 общежитий. В Территориальную отраслевую региональную информационную систему (ТОРИС) внесены данные о готовности 95% домов. Все 100% паспортов готовности должны быть загружены в систему до 15 сентября 2020 года.
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц с применением инновационного метода холодной регенерации. АО «ПО «Возрождение» проведет работы на Ленсоветовской дороге и Михайловской дороге от дороги в Каменку до Заманиловской улицы.
Стоимость работ составит 131, 02 млн рублей. К работам подрядная организация приступит в течение сентября.
В основе метода холодной регенерации лежат так называемые материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия будет выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно. Кроме того, указанная технология позволяет снизить сметную стоимость ремонта по сравнению с традиционной до 30%.
Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена в августе 2019 года при ремонте Бестужевской улицы. Лабораторные испытания показали высокие прочностные характеристики конструктивных слоев, сравнимые с характеристиками традиционной конструкцией дороги.