Начинаются работы по укреплению дна реки Мойки
Под Зеленым мостом начинаются работы по укреплению дна реки Мойки.
«Стоит отметить, что по проекту ремонт должен был занять 18 месяцев, – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин. – Были предприняты меры по сокращению времени проведения строительно-монтажных работ за счет более разумного подхода к организации производства. И основные виды работ по капремонту, начавшегося в июле прошлого года, были проведены за 12 месяцев».
В основу проектного решения по капремонту объекта лег принцип усиления пролетного строения, который заключался в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов. С этой целью была укреплена бутовая кладка устоев моста, отремонтированы чугунные тюбинги и, непосредственно, устроен разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
«Необходимость проведения капитального ремонта Зеленого моста через реку Мойку была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием, – рассказал директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин. – Последнее обследование показало, что существующий чугунный свод переправы не справляется с заданной проектной нагрузкой. Помимо этого, специалистами были выявлены дефекты мостового сооружения и его основных декоративных элементов».
Подрядчиком уже выполнена и реставрация декора переправы: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части моста. Оно было на переправе до 1904 года, когда в связи с прокладкой трамвайных путей на Невском проспекте мост перестроили и расширили. Историческое декоративное ограждение проезжей части моста, состоящее из двух гранитных парапетов с верховой и низовой сторон, восьми овальных чугунных столбиков с тремя стальными прожилами между ними и бортовых камней, было воссоздано в мастерских. Подобное ограждение уже имеется на Синем и Красном мостах.
Помимо этого, украшение переправы – торшеры-фонари – также отреставрировали с рихтовкой и восстановлением утрат, грунтовкой и окраской стальных элементов, золочением бронзовых и медных элементов торшеров. На переправу они вернутся осенью, после завершения дноуглубительных работ.
Напомним, капитальный ремонт осуществлялся в три технологических этапа: с низовой стороны, с верховой стороны и на средней части моста.
В связи с особенностями туристического сезона в Санкт-Петербурге начало работ по дноукреплению было запланировано на сентябрь. Это предоставило возможность осуществлять в летние месяцы судоходное движение по Мойке без ограничений с учетом популярности туристических маршрутов.
Теперь движение судов будет осуществляться через Крюков канал.
За это время подрядчику предстоит выполнить планировку русла реки и укладку универсальных гибких защитных бетонных матов. Ввиду особенностей расположения переправы и уникальности задачи все работы будут выполняться с использованием ручного труда водолазов. Специалистам предстоит на глубине около 3 метров уложить более 300 бетонных матов. Это укрепит дно под мостом, защитит русло от воздействия течения реки и наносных отложений (ил, песок, суглинок и т.д.), а также будет препятствовать обнажению исторических свай.
Также в октябре на мост вернутся после реставрации исторические торшеры и мост заиграет новыми красками.
Власти Калининградской области решили в Советске создать исторический квартал.
«Комплексную ревитализацию среды» планируют провести в границах улиц Рабочей и Ломоносова. Об этом сообщил глава областного Фонда капремонта Олег Туркин.
«Сейчас получили согласование от губернатора региона Антона Алиханова о том, чтобы в следующем году также продолжить капитальный ремонт этих улиц, потому что есть определённое направление, которое называется квартальный капитальный ремонт, когда мы ремонтируем не выборочно какие-то определённые объекты, а формируем уже архитектурную среду и завершённый архитектурный ансамбль», — пояснил Олег Туркин.
Он отметил, что создание квартала предполагает в том числе ремонт тротуаров, проезжей части и придомовой территории.
«Мы видим, что тут есть какие-то хозяйственно-бытовые постройки — их, безусловно, тоже нужно либо демонтировать, если они незаконные, либо приводить в порядок. Эта работа, я думаю, тоже будет производиться», — добавил руководитель фонда.
Губернатор Антон Алиханов сообщил, что здания на улицах Рабочей и Ломоносова планируют привести в порядок в 2020-2021 годах. В следующем году также запланирован капремонт ряда других зданий послевоенной постройки. «В части советских домов какие-то будут стилизовываться, где это будет уместно. Где-то под баухаус какая-то стилизация, где-то карамелизация какая-то будет по примеру того же Ленинского проспекта в Калининграде. Разные подходы — я не большой архитектор, но они будут согласовываться с людьми», — сказал глава региона.
Стоит отметить, что на улице Ломоносова в Советске находятся два значимых исторических объекта: Дом Армина Мюллера-Шталя и Дом пастора. Владелец первого здания не проводит работ по его сохранению. Как сообщил Антон Алиханов, региональные власти попросили полицию рассмотреть вопрос о возбуждении уголовного дела. Впоследствии объект планируют изъять у нынешнего владельца. Дом пастора с 2010 года находится в собственности РПЦ. В 2019 году его восстановлением занялся бизнесмен Виктор Огиенко, однако из-за ухудшения экономической ситуации инвестор приостановил работы.