Начинаются работы по укреплению дна реки Мойки
Под Зеленым мостом начинаются работы по укреплению дна реки Мойки.
«Стоит отметить, что по проекту ремонт должен был занять 18 месяцев, – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин. – Были предприняты меры по сокращению времени проведения строительно-монтажных работ за счет более разумного подхода к организации производства. И основные виды работ по капремонту, начавшегося в июле прошлого года, были проведены за 12 месяцев».
В основу проектного решения по капремонту объекта лег принцип усиления пролетного строения, который заключался в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов. С этой целью была укреплена бутовая кладка устоев моста, отремонтированы чугунные тюбинги и, непосредственно, устроен разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
«Необходимость проведения капитального ремонта Зеленого моста через реку Мойку была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием, – рассказал директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин. – Последнее обследование показало, что существующий чугунный свод переправы не справляется с заданной проектной нагрузкой. Помимо этого, специалистами были выявлены дефекты мостового сооружения и его основных декоративных элементов».
Подрядчиком уже выполнена и реставрация декора переправы: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части моста. Оно было на переправе до 1904 года, когда в связи с прокладкой трамвайных путей на Невском проспекте мост перестроили и расширили. Историческое декоративное ограждение проезжей части моста, состоящее из двух гранитных парапетов с верховой и низовой сторон, восьми овальных чугунных столбиков с тремя стальными прожилами между ними и бортовых камней, было воссоздано в мастерских. Подобное ограждение уже имеется на Синем и Красном мостах.
Помимо этого, украшение переправы – торшеры-фонари – также отреставрировали с рихтовкой и восстановлением утрат, грунтовкой и окраской стальных элементов, золочением бронзовых и медных элементов торшеров. На переправу они вернутся осенью, после завершения дноуглубительных работ.
Напомним, капитальный ремонт осуществлялся в три технологических этапа: с низовой стороны, с верховой стороны и на средней части моста.
В связи с особенностями туристического сезона в Санкт-Петербурге начало работ по дноукреплению было запланировано на сентябрь. Это предоставило возможность осуществлять в летние месяцы судоходное движение по Мойке без ограничений с учетом популярности туристических маршрутов.
Теперь движение судов будет осуществляться через Крюков канал.
За это время подрядчику предстоит выполнить планировку русла реки и укладку универсальных гибких защитных бетонных матов. Ввиду особенностей расположения переправы и уникальности задачи все работы будут выполняться с использованием ручного труда водолазов. Специалистам предстоит на глубине около 3 метров уложить более 300 бетонных матов. Это укрепит дно под мостом, защитит русло от воздействия течения реки и наносных отложений (ил, песок, суглинок и т.д.), а также будет препятствовать обнажению исторических свай.
Также в октябре на мост вернутся после реставрации исторические торшеры и мост заиграет новыми красками.
Основные мероприятия Всероссийского фестиваля энергосбережения #ВместеЯрче в Северной столице запланированы не середину сентября. В связи с текущей эпидемиологической ситуацией фестиваль, которому в 2020 году исполняется 5 лет, пройдет в онлайн-формате. Обширная пятидневная программа включает интересные факты об истории энергетики; серию увлекательных видео-туров на объекты топливно-энергетического комплекса Санкт-Петербурга; информацию о востребованных профессиях в энергетической отрасли; квизы, юмор и Public talk.
Что такое энергоэффективный дом? Как рационально использовать ресурсы в быту и на производстве? Какие энергосберегающие технологии применяются на энергетических объектах города? Об этом и не только участники интерактивной программы узнают, посетив аккаунты Центра энергосбережения в социальных сетях: VK и Facebook. В 2020 году Россия отмечает 75-летие победы в Великой Отечественной войне и 100-летие плана ГОЭЛРО. Поэтому особый акцент фестиваля будет сделан на историю развития энергетики после принятия плана, а также в военные годы и вкладе энергетиков в оборону страны.
Оказали информационную поддержку и уже подтвердили свое участие в программе фестиваля Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности; Жилищный комитет, Комитет по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями; Комитет по физической культуре и спорту; Комитет по науке и высшей школе; ГУП Водоканал Санкт-Петербурга; ГУП «ТЭК СПб», СПб ГБУ «Ленсвет», ПАО «Россети Ленэнерго», «Газпром газомоторное топливо», ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», ГРО «ПетербургГаз», АО «Петроэлектросбыт», СПб ГКУ «Управление заказчика», ПАО «ТГК-1», Северо-Западная ТЭЦ им. А.Г.Бориса, Санкт-Петербургский Политехнический Университет Петра Великого и 15 районов Санкт-Петербурга.
Социальная кампания фестиваля включает в себя 151 мероприятие и проходит с августа по октябрь 2020 года. Организаторами мероприятия в Северной столице выступают Комитет по энергетике и инженерному обеспечению и СПбГБУ «Центр энергосбережения». Фестиваль направлен на формирование бережного отношения к энергоресурсам, труду энергетиков и популяризации применения энергоэффективных технологий в быту и на производстве.