Начинаются работы по укреплению дна реки Мойки
Под Зеленым мостом начинаются работы по укреплению дна реки Мойки.
«Стоит отметить, что по проекту ремонт должен был занять 18 месяцев, – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин. – Были предприняты меры по сокращению времени проведения строительно-монтажных работ за счет более разумного подхода к организации производства. И основные виды работ по капремонту, начавшегося в июле прошлого года, были проведены за 12 месяцев».
В основу проектного решения по капремонту объекта лег принцип усиления пролетного строения, который заключался в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов. С этой целью была укреплена бутовая кладка устоев моста, отремонтированы чугунные тюбинги и, непосредственно, устроен разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
«Необходимость проведения капитального ремонта Зеленого моста через реку Мойку была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием, – рассказал директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин. – Последнее обследование показало, что существующий чугунный свод переправы не справляется с заданной проектной нагрузкой. Помимо этого, специалистами были выявлены дефекты мостового сооружения и его основных декоративных элементов».
Подрядчиком уже выполнена и реставрация декора переправы: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части моста. Оно было на переправе до 1904 года, когда в связи с прокладкой трамвайных путей на Невском проспекте мост перестроили и расширили. Историческое декоративное ограждение проезжей части моста, состоящее из двух гранитных парапетов с верховой и низовой сторон, восьми овальных чугунных столбиков с тремя стальными прожилами между ними и бортовых камней, было воссоздано в мастерских. Подобное ограждение уже имеется на Синем и Красном мостах.
Помимо этого, украшение переправы – торшеры-фонари – также отреставрировали с рихтовкой и восстановлением утрат, грунтовкой и окраской стальных элементов, золочением бронзовых и медных элементов торшеров. На переправу они вернутся осенью, после завершения дноуглубительных работ.
Напомним, капитальный ремонт осуществлялся в три технологических этапа: с низовой стороны, с верховой стороны и на средней части моста.
В связи с особенностями туристического сезона в Санкт-Петербурге начало работ по дноукреплению было запланировано на сентябрь. Это предоставило возможность осуществлять в летние месяцы судоходное движение по Мойке без ограничений с учетом популярности туристических маршрутов.
Теперь движение судов будет осуществляться через Крюков канал.
За это время подрядчику предстоит выполнить планировку русла реки и укладку универсальных гибких защитных бетонных матов. Ввиду особенностей расположения переправы и уникальности задачи все работы будут выполняться с использованием ручного труда водолазов. Специалистам предстоит на глубине около 3 метров уложить более 300 бетонных матов. Это укрепит дно под мостом, защитит русло от воздействия течения реки и наносных отложений (ил, песок, суглинок и т.д.), а также будет препятствовать обнажению исторических свай.
Также в октябре на мост вернутся после реставрации исторические торшеры и мост заиграет новыми красками.
47 регион делает все для того, чтобы ускорить вынесение областных «недостроев» на рассмотрение наблюдательного совета Фонда защиты прав граждан – участников долевого строительства.
Об этом на видеоконференции рабочего совещания с участием председателя партии «Единая Россия» Дмитрия Медведева по вопросам развития жилищного строительства и повышения доступности жилья для граждан заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В ходе обсуждения Александр Дрозденко напомнил о том, что в 47 регионе был создан филиал Фонда защиты прав граждан – участников долевого строительства, который активно работает с федеральным отделением.
«Из 10 запланированных жилых комплексов, которые должны быть рассмотрены на правлении Фонда, прошли три – «Рябиновый сад», «Янинский каскад» (Янино) и «Моя крепость» (Шлиссельбург). Осталось еще семь жилых комплексов, которые должны пройти до конца года», – сообщил глава региона.
Александр Дрозденко добавил, что сегодня, для ускорения вынесения объектов Ленинградской области на заседание наблюдательного совета Фонда, в Москву направлены сотрудники ГКУ «Управление долевого строительства Ленинградской области». Кроме того, в Фонде работают конкурсный управляющий ГК «Норманн» Валерия Слончак с помощником.
Такой опыт – отправки волонтеров для подготовки документации для наблюдательного совета Фонда – уникален для России. И он эффективен.
В строительном блоке правительства региона, процесс проверки полноты и правильности оформления документов по региональным долгостроям, а также их загрузка в единую систему достаточно трудоемкий. Благодаря же помощи волонтеров дело идет быстрее – а значит, документы по оставшимся жилым комплексам будут готовы к рассмотрению уже на ближайших заседаниях наблюдательного совета Фонда.
Так, известно, что благодаря ускорению процесса подготовки документов вопрос по ЖК «Десяткино 2.0» может быть рассмотрен уже в сентябре 2020 года.
В ходе рабочего совещания Александр Дрозденко также напомнил, что Ленинградская область входит в «большую четверку» по строительству жилья – так, в прошлом году ввод жилья составил почти 3,3 млн квадратных метров.