Начинаются работы по укреплению дна реки Мойки
Под Зеленым мостом начинаются работы по укреплению дна реки Мойки.
«Стоит отметить, что по проекту ремонт должен был занять 18 месяцев, – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин. – Были предприняты меры по сокращению времени проведения строительно-монтажных работ за счет более разумного подхода к организации производства. И основные виды работ по капремонту, начавшегося в июле прошлого года, были проведены за 12 месяцев».
В основу проектного решения по капремонту объекта лег принцип усиления пролетного строения, который заключался в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов. С этой целью была укреплена бутовая кладка устоев моста, отремонтированы чугунные тюбинги и, непосредственно, устроен разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
«Необходимость проведения капитального ремонта Зеленого моста через реку Мойку была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием, – рассказал директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин. – Последнее обследование показало, что существующий чугунный свод переправы не справляется с заданной проектной нагрузкой. Помимо этого, специалистами были выявлены дефекты мостового сооружения и его основных декоративных элементов».
Подрядчиком уже выполнена и реставрация декора переправы: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части моста. Оно было на переправе до 1904 года, когда в связи с прокладкой трамвайных путей на Невском проспекте мост перестроили и расширили. Историческое декоративное ограждение проезжей части моста, состоящее из двух гранитных парапетов с верховой и низовой сторон, восьми овальных чугунных столбиков с тремя стальными прожилами между ними и бортовых камней, было воссоздано в мастерских. Подобное ограждение уже имеется на Синем и Красном мостах.
Помимо этого, украшение переправы – торшеры-фонари – также отреставрировали с рихтовкой и восстановлением утрат, грунтовкой и окраской стальных элементов, золочением бронзовых и медных элементов торшеров. На переправу они вернутся осенью, после завершения дноуглубительных работ.
Напомним, капитальный ремонт осуществлялся в три технологических этапа: с низовой стороны, с верховой стороны и на средней части моста.
В связи с особенностями туристического сезона в Санкт-Петербурге начало работ по дноукреплению было запланировано на сентябрь. Это предоставило возможность осуществлять в летние месяцы судоходное движение по Мойке без ограничений с учетом популярности туристических маршрутов.
Теперь движение судов будет осуществляться через Крюков канал.
За это время подрядчику предстоит выполнить планировку русла реки и укладку универсальных гибких защитных бетонных матов. Ввиду особенностей расположения переправы и уникальности задачи все работы будут выполняться с использованием ручного труда водолазов. Специалистам предстоит на глубине около 3 метров уложить более 300 бетонных матов. Это укрепит дно под мостом, защитит русло от воздействия течения реки и наносных отложений (ил, песок, суглинок и т.д.), а также будет препятствовать обнажению исторических свай.
Также в октябре на мост вернутся после реставрации исторические торшеры и мост заиграет новыми красками.
Прибрежная зона реки Вуокса, известная всероссийскими водными туристическими фестивалями, благоустроена в рамках нацпроекта «Формирование комфортной городской среды».
С объекта началась сегодняшняя рабочая поездка губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко в Приозерский район.
«Хорошее место получилось!», — похвалил набережную Александр Дрозденко.
Он обсудил с разработчиками и исполнителями проекта перспективы дальнейшего благоустройства побережья Вуоксы.
«Работы будут продолжены на другой стороне моста и мы достойно оформим своеобразные «ворота» в Приозерский район и на Карельский перешеек. Надо будет сюда обязательно приехать на сплав. Опыт у меня есть — я с дочкой на байдарках сплавлялся — так, что надо будет попробовать рафтинг в Лосево», — заключил губернатор.
Работы по обустройству прибрежной зоны реки Вуокса в поселке Лосево Приозерского района идут в рамках нацпроекта «Формирование комфортной городской среды». Сделана прогулочная зона, проведено озеленение, обеспечено освещение территории, установлены скамейки и урны.
Благоустройство берегов в зоне реки Вуокса позволило создать удобные безопасные места для проведения спортивных массовых мероприятий, что, в свою очередь, привлечет больше местных жителей и туристов. Лосево знаменито своими водными туристическими фестивалями, куда приезжают участники со всей России. Здесь проводятся тренировки и соревнования по гребному слалому, каяк-кроссу, скоростному спуску на байдарках и каноэ, рафтингу.
«Комфортная среда — самый демократичный проект, который позволяет быстро улучшить качество жизни. Сегодняшний объект — хороший пример благоустройства. Всего в Ленинградской области за пять лет будет благоустроено более 500 общественных пространств», — высказался Александр Дрозденко.
Отметим, в 2020 году в Приозерске также благоустраивается участок единой туристско-рекреационной парковой зоны с велосипедными и пешеходными дорожками и пешеходная зона у ТЦ Северопарковый с детской площадкой и качелями.
Всего в рамках нацпроекта «Формирование комфортной городской среды» в Ленинградской области запланировано благоустройство 534 общественных пространств: парков, скверов, площадей, набережных, пляжей, общественных и спортивных территорий. Срок реализации — 2019-2024 годы.