Начинаются работы по укреплению дна реки Мойки
Под Зеленым мостом начинаются работы по укреплению дна реки Мойки.
«Стоит отметить, что по проекту ремонт должен был занять 18 месяцев, – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин. – Были предприняты меры по сокращению времени проведения строительно-монтажных работ за счет более разумного подхода к организации производства. И основные виды работ по капремонту, начавшегося в июле прошлого года, были проведены за 12 месяцев».
В основу проектного решения по капремонту объекта лег принцип усиления пролетного строения, который заключался в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов. С этой целью была укреплена бутовая кладка устоев моста, отремонтированы чугунные тюбинги и, непосредственно, устроен разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
«Необходимость проведения капитального ремонта Зеленого моста через реку Мойку была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием, – рассказал директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин. – Последнее обследование показало, что существующий чугунный свод переправы не справляется с заданной проектной нагрузкой. Помимо этого, специалистами были выявлены дефекты мостового сооружения и его основных декоративных элементов».
Подрядчиком уже выполнена и реставрация декора переправы: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части моста. Оно было на переправе до 1904 года, когда в связи с прокладкой трамвайных путей на Невском проспекте мост перестроили и расширили. Историческое декоративное ограждение проезжей части моста, состоящее из двух гранитных парапетов с верховой и низовой сторон, восьми овальных чугунных столбиков с тремя стальными прожилами между ними и бортовых камней, было воссоздано в мастерских. Подобное ограждение уже имеется на Синем и Красном мостах.
Помимо этого, украшение переправы – торшеры-фонари – также отреставрировали с рихтовкой и восстановлением утрат, грунтовкой и окраской стальных элементов, золочением бронзовых и медных элементов торшеров. На переправу они вернутся осенью, после завершения дноуглубительных работ.
Напомним, капитальный ремонт осуществлялся в три технологических этапа: с низовой стороны, с верховой стороны и на средней части моста.
В связи с особенностями туристического сезона в Санкт-Петербурге начало работ по дноукреплению было запланировано на сентябрь. Это предоставило возможность осуществлять в летние месяцы судоходное движение по Мойке без ограничений с учетом популярности туристических маршрутов.
Теперь движение судов будет осуществляться через Крюков канал.
За это время подрядчику предстоит выполнить планировку русла реки и укладку универсальных гибких защитных бетонных матов. Ввиду особенностей расположения переправы и уникальности задачи все работы будут выполняться с использованием ручного труда водолазов. Специалистам предстоит на глубине около 3 метров уложить более 300 бетонных матов. Это укрепит дно под мостом, защитит русло от воздействия течения реки и наносных отложений (ил, песок, суглинок и т.д.), а также будет препятствовать обнажению исторических свай.
Также в октябре на мост вернутся после реставрации исторические торшеры и мост заиграет новыми красками.
На этот раз начальник Государственной жилищной инспекции Санкт-Петербурга Ольга Акацевич, начальник государственной жилищной инспекции -главный государственный жилищный инспектор Санкт-Петербурга, оценила готовность многоквартирных домов Московского района Санкт-Петербурга.
В этом районе необходимо подготовить к эксплуатации в осенне-зимний период 1311 многоквартирных домов.
Жилищные инспекторы осмотрели совместно с представителями администрации района 240 домов, из которых порядка 15-17% были с замечаниями, которые оперативно устранялись.
В целом готовность жилых зданий в Московском районе составляет почти 90%. Ольга Акацевич, осмотрев лично дома на Московском проспекте, заявленные администрацией района, отметила высокую готовность жилищного фонда в Московском районе. Кроме того, по адресу Московский пр., д.198 осмотрели кровлю, на которой ведутся работы в рамках адресной программы капитального ремонта кровли с использованием утеплителя «Алютермо».
В маршрут объезда были включены и адреса, с которых поступали жалобы от жителей: ул. Кузнецовская, 10 и ул. Алтайская, 7. В подвальном помещении по Алтайской улице, 7 отсутствовала дверь в водомерный узел, были замечания по наличию коррозии на трубопроводе системы ХВС и к скрутке электрических проводов.
Во время осмотра дома 10 по Кузнецовской улице проводились плановые работы по замене электрического ввода. Эти работы проводятся в рамках текущего ремонта.
Главный государственный жилищный инспектор Санкт-Петербурга в ходе проверки уделила особое внимание содержанию подвальных помещений в этих домах, проверила состояние индивидуальных тепловых пунктов и водомерных узлов.
Несмотря на то, что в доме 10 по Кузнецовской, теплоизоляция трубопровода отопления была выполнена, присутствовали следы увлажнений.
Все замечания по итогам объезда переданы в ООО «Жилкомсервис №1 Московского района», ООО «Жилкомсервис №2 Московского района» и администрацию Московского района для принятия мер.