Аварийные службы собрали более 250 килограмм нефтесодержащих отходов
Экологической аварийной службой ГУП «Экострой» принято от петербуржцев 157 обращений по вопросам экологической безопасности.
Было выполнено 18 выездов по аварийным ситуациям и плановым обследованиям после ликвидации аварий. Среди них на ртутные загрязнения и сбор ртутьсодержащих приборов совершено 13 выездов, 2 выезда – на разлив нефтепродуктов, а также 3 выезда на прочие загрязнения.
Всего вывезено на утилизацию 14,5 кг ртутьсодержащих и 250 кг нефтесодержащих отходов, а также 16 технических термометров и 16 единиц люминесцентных источников света.
Проводились замеры на содержание паров ртути в воздухе после разлива из разбитых термометров по 12 адресам. В случае выявления превышения допустимых норм паров ртути в воздухе жильцам квартир давались рекомендации по их уменьшению.
Специалисты ГУП «Экострой» ликвидировали аварийную ситуацию в Приморском районе, связанную с обнаруженными рядом с контейнерной площадкой бочками с темной маслянистой жидкостью. Осмотр территории показал, что две не закрытые металлические бочки объемом по 200 л с нефтесодержащими отходами стоят на газоне и рядом с ними зафиксировали следы нефтепродукта на площади порядка 0,5 кв. м. Сотрудники экологической аварийной службы ГУП «Экострой» незамедлительно обработали грунт сорбентом, ёмкости закрыли крышками, упаковали и вывезли для последующей утилизации. Общее количество собранных отходов составило 250 кг.
Проведены работы по уборке водных объектов, всего было вывезено 104 м3 отходов.
В течение недели специалисты ГУП «Пиларн» 17 раз выезжали на проверку сообщений о загрязнении акватории водных объектов нефтепродуктами.
Была обнаружена пленка нефтепродуктов на реках: Нева, Смоленка, а также в районе Купеческой гавани (г. Кронштадт). Все акватории рек обработали активной пеной.
На реке Сестра, в районе Сестрорецкого шоссе ликвидирована аварийная ситуация, связанная с обнаруженным загрязнением нефтепродуктами. Специалисты ГУП «Пиларн» установили 40 м. боновых заграждений. Собрано 20 кг нефтеводяной смеси.
По остальным адресам проведен визуальный мониторинг, следов загрязнения не обнаружено.
В рамках регионального государственного экологического надзора Комитетом по природопользованию вынесено 14 постановлений по делам об административных правонарушениях. Наложено штрафов на сумму 169 000 руб.
На базе Городского центра управления парковками прошла лекция экс-менеджера проектов по развитию велотранспортной и пешеходной инфраструктуры Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Александра Девяткина, посвященная вопросам организации велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в условиях планировки Санкт-Петербурга.
В мероприятии приняли участие представители Комитета по транспорту, Комитета по градостроительству и архитектуры, подведомственных Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга», а также Петербургского велообщества.
По словам Александра Девяткина, вопрос развития велосипедной инфраструктуры не ограничивается только организацией велосипедных дорожек и велополос.
«Поскольку люди ездят на велосипеде и в отсутствие на улицах велодорожек и велополос, вопрос развития велоинфраструктуры заключается также и в том, как приспособить улицы для безопасной езды на велосипедах», - отметил он.
В этой связи Александром Девяткиным был проведен анализ различных участков улично-дорожной сети в центральной планировочной зоне, на периферии города и в районах новой жилой застройки, на которых представлены предложения по различным вариантам организации велосипедной инфраструктурыв зависимости от типологии улиц.
«Развитие велосипедной инфраструктуры предполагает комплекс мер. Так, например, при ограничении скорости движения автотранспорта до 40 км/ч на нетранзитных улицах безопасное движение на велосипеде по ним можно осуществлять без выделения специальной инфраструктуры. В то же время на транзитных магистралях с высокой скоростью движения автотранспорта для безопасного велосипедного передвижения требуется физическое обособление велосипедных дорожек и велополос», - подчеркнул эксперт.
В этой связи Александром Девяткиным был представлен перечень предложений по успокоению автотрафика, в том числе за счет упорядочивания парковочного пространства, ограничения парковки в зонах плохой видимости, размещения искусственных дорожных неровностей и пр.
«С учетом того, что в последнее время в Петербурге существенно вырос спрос на велосипедные поездки и в целом на использование средств индивидуальной мобильности, тема лекции Александра Девяткина весьма актуальна для нашего города. И нам важно анализировать опыт коллег из других регионов, а также учитывать мнение экспертного сообщества при развитии велоинфраструктуры», - отметил и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков.
В дальнейшем на базе Городского центра управления парковками запланировано проведение серии лекций и воркшопов с участием представителей экспертного сообщества по вопросам формирования комфортной городской среды, развития велосипедной инфраструктуры и парковочного пространства.