ЕАТС обсудил освоение Арктики и комплексное развитие логистических коридоров
8 октября в рамках выставки «Транспорт и международный транзит» («Транстек-2008») в «Ленэкспо» состоялось заседание совета Евроазиатского транспортного союза (ЕАТС). Как рассказал участник мероприятия, советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов, на заседании было принято решение о проведении в ближайшее время съезда ЕАТС для обсуждения перспектив партнерства стран-участников в развитии международных транспортных коридоров. Инициатива проведения съезда, по словам Б.Усанова, поддержана, в частности, президентом ОАО «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным и президентом ОАО «Совкомфлот» Сергеем Франком.
Одной из центральных тем заседание были перспективы освоения шельфа Арктики. Как рассказал Б.Усанов, в программы развития арктического шельфа вовлечены уже 42 компании и организации Санкт-Петербурга.
Участникам международной встречи также были представлены планы развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, в частности, проекты компании «Транссфера». Как подчеркивает Б.Усанов, задача ускоренного развития транзита грузов через территорию России предполагает создание непрерывных интермодальных цепей, снижающих себестоимость и повышающих скорость доставки грузов. «Сегодня термин «логистика» часто отождествляется просто со складской недвижимостью. Между тем речь идет о таком развитии интермодальных коридоров, которые повысили бы конкурентоспособность российского транзита», - подчеркивает Б.Усанов. Он напомнил о том, что в России транспортная составляющая в ценообразовании составляет от 24 до 40%, в то время как в европейских странах эта доля не превышает 7%.
«Базовый элемент» не планирует продавать свои 25% австрийской строительной компании Strabag, несмотря на то, что они были приобретены путем привлечения маржинального кредита и сейчас компания вынуждена компенсировать деньгами падение заложенных акций, заявила гендиректор «БазЭла» Гульжан Молдажанова, передает ИА Интерфакс.
«Strabag - это наша стратегическая инвестиция, нам не просто принадлежат акции этой компании, мы являемся партнерами по ее развитию. Несмотря на то, что мировой финансовый кризис затронул все отрасли промышленности, инфраструктурное строительство, как мы считаем, быстрее всего оправится от его последствий, так как спрос на такие объекты довольно высок. Да, возможно, в России некоторые мелкие игроки уйдут с рынка, потому, что их процветание было вызвано не какими-то особыми качествами менеджмента, а бурным ростом самого рынка. Но крупные компании останутся и только выиграют. Кроме того, падение цен на сырье, как, например, цемента вдвое, а стали на треть, позволит более эффективно реализовывать многие проекты. Поэтому, с акциями Strabag мы не расстанемся», - сказала она.