ЕАТС обсудил освоение Арктики и комплексное развитие логистических коридоров
8 октября в рамках выставки «Транспорт и международный транзит» («Транстек-2008») в «Ленэкспо» состоялось заседание совета Евроазиатского транспортного союза (ЕАТС). Как рассказал участник мероприятия, советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов, на заседании было принято решение о проведении в ближайшее время съезда ЕАТС для обсуждения перспектив партнерства стран-участников в развитии международных транспортных коридоров. Инициатива проведения съезда, по словам Б.Усанова, поддержана, в частности, президентом ОАО «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным и президентом ОАО «Совкомфлот» Сергеем Франком.
Одной из центральных тем заседание были перспективы освоения шельфа Арктики. Как рассказал Б.Усанов, в программы развития арктического шельфа вовлечены уже 42 компании и организации Санкт-Петербурга.
Участникам международной встречи также были представлены планы развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, в частности, проекты компании «Транссфера». Как подчеркивает Б.Усанов, задача ускоренного развития транзита грузов через территорию России предполагает создание непрерывных интермодальных цепей, снижающих себестоимость и повышающих скорость доставки грузов. «Сегодня термин «логистика» часто отождествляется просто со складской недвижимостью. Между тем речь идет о таком развитии интермодальных коридоров, которые повысили бы конкурентоспособность российского транзита», - подчеркивает Б.Усанов. Он напомнил о том, что в России транспортная составляющая в ценообразовании составляет от 24 до 40%, в то время как в европейских странах эта доля не превышает 7%.
Петербургская розничная сеть «Лента» согласовала с мэрией Пскова строительство торгового комплекса на территории города. Дата начала строительства пока не определена, в настоящее время идет процесс оформления документов. Инвестиции в проект превысят 650 млн. рублей. Общая площадь комплекса составит около 14 тысяч кв. м, торговая - 8,5 тысячи кв. м, сообщает пресс-служба компании.
Города с населением меньше 500 тысяч человек все сети традиционно обходили стороной, поэтому сегодня уровень развития потребительского рынка в них ниже, чем в более крупных. Следствием этого являются отличия в покупательском поведении: требования к ассортименту, качеству обслуживания, месту расположения гипермаркета ниже, чем в более крупных городах. Но требования к уровню цен иные - они должны быть значимо ниже, чем в других магазинах города.