В Великих Луках строятся соцобъекты
Первый заместитель губернатора Псковской области Вера Емельянова в рамках рабочей поездки в Великие Луки посетила ряд социальных объектов города, чтобы проконтролировать их исполнение.
Вице-губернатор побывала на строительной площадке новой школы на 800 мест на улице Заслонова, которая возводится в рамках национального проекта «Образование» и программы «Развитие образования и повышение эффективности молодежной политики в муниципальном образовании «Город Великие Луки» в 2017–2021 годах».
На объекте активно ведутся строительно-монтажные работы. В частности, осуществляется установка чаш бассейнов. Стройплощадка усилена дополнительными бригадами рабочих, сообщил подрядчик. Он также добавил, что выявленные ранее отставания от графика сокращены. Компания рассчитывает до конца текущего года ввести объект под крышу и осуществить монтаж инженерных сетей, чтобы приступить к внутренним работам и отделке.
По итогам осмотра Вера Емельянова согласилась, что поручения губернатора по данному объекту, данные месяц назад во время рабочего визита в Великие Луки, действительно, оперативно устраняются.
Далее первый заместитель губернатора проконтролировала ход строительства двух детских садов: на улицах Заслонова и Дружбы, которые возводятся в рамках национального проекта «Демография». Каждое из них рассчитано на 140 детей.
Объект на улице Заслонова готов на 85%, сообщил представитель подрядной организации. В настоящее время в помещениях ведутся отделочные работы, а также осуществляется благоустройство территории вокруг учреждения. Подрядчик отметил, что сдача объекта планируется на месяц раньше запланированного срока.
Строительство детского сада на улице Дружбы ведется с небольшим отставанием от графика. В связи с этим вице-губернатор поручила подрядчику принять дополнительные меры по всем направлениям, которые позволят ввести объект в эксплуатацию в срок.
Еще одной точкой, которую посетила Вера Емельянова в Великих Луках, стал строящийся филиал Псковской областной инфекционной больницы, строительство которой находится в завершающей стадии.
В ходе рабочей поездки Вера Емельянова также посетила и Великолукский медицинский колледж, где лично поздравила преподавателей и студентов с началом учебного года. Вице-губернатор поблагодарила будущих медиков за выбор профессии и отметила, что в сложившейся эпидемической ситуации это особенно ценно и уважаемо.
«Сегодня у нас есть колоссальный резерв и ресурс, c помощью которого мы с вами должны поднять здравоохранение в Псковской области на качественно новый уровень. Все, что зависит от нас — привлечение дополнительных средств, обновление учреждений, приобретение оборудования — все это делается. Благодаря договоренностям Губернатора с различными федеральными ведомствами нам сегодня помогают, идут навстречу. Теперь регион нуждается в вас, молодых и инициативных специалистах», — подчеркнула первый заместитель губернатора.
Под Зеленым мостом начинаются работы по укреплению дна реки Мойки.
«Стоит отметить, что по проекту ремонт должен был занять 18 месяцев, – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин. – Были предприняты меры по сокращению времени проведения строительно-монтажных работ за счет более разумного подхода к организации производства. И основные виды работ по капремонту, начавшегося в июле прошлого года, были проведены за 12 месяцев».
В основу проектного решения по капремонту объекта лег принцип усиления пролетного строения, который заключался в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов. С этой целью была укреплена бутовая кладка устоев моста, отремонтированы чугунные тюбинги и, непосредственно, устроен разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
«Необходимость проведения капитального ремонта Зеленого моста через реку Мойку была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием, – рассказал директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин. – Последнее обследование показало, что существующий чугунный свод переправы не справляется с заданной проектной нагрузкой. Помимо этого, специалистами были выявлены дефекты мостового сооружения и его основных декоративных элементов».
Подрядчиком уже выполнена и реставрация декора переправы: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части моста. Оно было на переправе до 1904 года, когда в связи с прокладкой трамвайных путей на Невском проспекте мост перестроили и расширили. Историческое декоративное ограждение проезжей части моста, состоящее из двух гранитных парапетов с верховой и низовой сторон, восьми овальных чугунных столбиков с тремя стальными прожилами между ними и бортовых камней, было воссоздано в мастерских. Подобное ограждение уже имеется на Синем и Красном мостах.
Помимо этого, украшение переправы – торшеры-фонари – также отреставрировали с рихтовкой и восстановлением утрат, грунтовкой и окраской стальных элементов, золочением бронзовых и медных элементов торшеров. На переправу они вернутся осенью, после завершения дноуглубительных работ.
Напомним, капитальный ремонт осуществлялся в три технологических этапа: с низовой стороны, с верховой стороны и на средней части моста.
В связи с особенностями туристического сезона в Санкт-Петербурге начало работ по дноукреплению было запланировано на сентябрь. Это предоставило возможность осуществлять в летние месяцы судоходное движение по Мойке без ограничений с учетом популярности туристических маршрутов.
Теперь движение судов будет осуществляться через Крюков канал.
За это время подрядчику предстоит выполнить планировку русла реки и укладку универсальных гибких защитных бетонных матов. Ввиду особенностей расположения переправы и уникальности задачи все работы будут выполняться с использованием ручного труда водолазов. Специалистам предстоит на глубине около 3 метров уложить более 300 бетонных матов. Это укрепит дно под мостом, защитит русло от воздействия течения реки и наносных отложений (ил, песок, суглинок и т.д.), а также будет препятствовать обнажению исторических свай.
Также в октябре на мост вернутся после реставрации исторические торшеры и мост заиграет новыми красками.