Затраты на развитие электроэнергетики в Ленобласти в 2008 г. составят 3,5 млрд рублей
Об этом заявил сегодня на открытии подстанции 110/10 кВт «Рощинская» в Выборгском районе Ленинградской области глава Комитета по ТЭК и ЖКХ регионального правительства Сергей Мяков. «Эти огромные средства, освоить их нужно до конца года», - подчеркнул Мяков, напомнив, что с момента подписания Соглашения о взаимодействии Ленинградской области и РАО «ЕЭС России» в июле
«Это уже вторая подстанция, введенная в этом году на территории Ленинградской области. И мы надеемся в дальнейшем вводить как минимум по одному аналогичному объекту в год», - заявил Мяков. По словам чиновника, до конца
Одной из основных тем дискуссии на конференции «Будущее российских портов» в рамках выставки «Транстек-2008» были портовые особые экономические зоны. В настоящее время, в соответствии с итогами правительственного конкурса, создание морской ПОЭЗ планируется в порту Советская Гавань (Хабаровский край).
Как считает заместитель гендиректора ОАО «ЛенморНИИпроект» Андрей Симонов, развитие этого порта целесообразно рассматривать в контексте создания нового транспортного коридора Дальний Восток – Восточная Сибирь – Северо-Запад, соединяющего Советскую Гавань через Новосибирск или Омск с Архангельском, где необходимо строительство нового глубоководного порта. По оценкам специалиста, грузопоток по коридору может составить до 100 млн. тонн с учетом выхода в Казахстан и далее в Китай. Развитие коридора, согласно этим расчетам, обеспечит, наряду с рядом других проектов на Дальнем Востоке, в Краснодарском крае и в Мурманской области, прирост грузооборота российских портов до 800 млн. тонн в год (в
По мнению А.Симонова, первичное финансирование реконструкции порта Советская Гавань и строительство нового глубоководного порта в Архангельске должно быть обеспечено за счет федерального бюджета. Он считает, что развитие стратегических транспортных коридоров должно инициироваться государством, и лишь на последующем этапе следует ожидать подключения бизнеса.
А.Симонов также убежден, что организация конкурентоспособных транспортных коридоров, соединяющих страны Европы и Азии через территорию России, нуждается в разработке специального федерального закона «О транзите». По его мнению, ФЗ «О морских портах» не оправдал возложенных на него ожиданий.