Детский сад в «Ивушках» на 99% готов к приему маленьких воспитанников
Мэр Великого Новгорода Сергей Бусурин сообщил в своем блоге: детский сад в «Ивушках» на 99% готов к приему маленьких воспитанников.
По словам мэра, сегодня подрядчик наносит последние штрихи, вывозит строительный мусор, бытовки.
Субподрядчик МКУ «Городское хозяйство» сажает деревья и кусты. Готовятся документы к сдаче работ.
Уже две недели работает бассейн — конечно, в нем никто еще не купался, но помещение уже приведено в порядок.
Заведующая детсадом Татьяна Хвалева рассказала, что родители уже знают, в каких группах будут заниматься их дети. Мамы и папы уже помогали на уборке территории.
«Сегодня подрядчик проверяет систему отопления — в садике очень тепло. Сентябрь уйдет на апробирование всех систем, получение разрешений и допусков контролирующих организаций, получение лицензий. Надеюсь, что в первой декаде октября дети смогут пойти в сад», - отметил мэр.
В России можно ежегодно спасать до 20 тыс. человек, попавших в ДТП. Для этого в городах может быть введена специальная программа Vision Zero, уже зарекомендовавшая себя в Швеции и Нидерландах.
Проект программы представлен на крауд-платформе idea.asi.ru в рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени», организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд «Росконгресс».
Программа Vision Zero была принята в Швеции и Нидерландах еще несколько десятилетий назад. Благодаря этому в Хельсинки в 2019 году не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом, а в Осло — всего одно ДТП.
Программа позволяет снизить количество погибших или пострадавших в авариях вплоть до нуля за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования улиц.
В России авторы идеи предлагают опробовать ее на трех пилотных городах с разной численностью населения и климатическими условиями. Для этого предлагается создать муниципальные штабы Vision Zero.
«Людям свойственно ошибаться на дорогах, но человеческие ошибки необходимо включить в подход к организации движения и тем самым предотвратить смертельные и особо тяжелые ДТП. Инженеры по всему миру знают, как проектировать полосы движения, чтобы увеличить скорость движения автотранспорта. А в Нидерландах знают, как проектировать дороги для «успокоения» трафика», — отмечает автор идеи Владимир Кумов.
Изначально проект будет представлен первым лицам на форуме. В случае положительного решения уже в этом году планируется создание рабочей группы проекта. Пилотные города будут определены в 2021 году.