Доступная среда новостроек Калининского района Петербурга
В квартале новостроек 25-26 Полюстрово состоялся рейд, в ходе которого проверили доступность внутриквартальных маршрутов для инвалидов и маломобильных групп населения.
В рейде приняли участие сотрудники отдела социальной защиты, отдела благоустройства районной администрации, представители МО «Пискаревка» и Городского информационно-методического центра «Доступная среда». По результатам объезда будет разработан индивидуальный социальный маршрут инвалида для улучшения условий доступности необходимых ему объектов.
Индивидуальные маршруты – это наиболее оптимальные и доступные пути движения инвалида к приоритетным объектам социальной инфраструктуры. Такие маршруты формируются администрациями районов на основании индивидуальных обращений инвалидов и детально прорабатываются с их участием. При составлении маршрута фиксируются участки дороги, тротуара, где гражданин испытывает трудности при передвижении, и в дальнейшем администрация ведёт работу, направленную на устранение этих препятствий.
В 2019 году по обращениям граждан в Калининском районе составлены три маршрута по 11 объектам социальной и 16 объектам дорожно-транспортной инфраструктуры.
По вопросам формирования индивидуальных социальных маршрутов инвалидов в Калининском районе можно обратиться по телефону.
Утвержден проект планировки транспортно-пересадочного узла «Южная». Соответствующее постановление подписал мэр Москвы Сергеей Собянин.
Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Около метро «Южная» на границе двух районов, Чертаново Центральное и Чертаново Северное, вскоре появится транспортно-пересадочный узел. Площадь территории проектирования составляет 20,9 га. Стремительное развитие транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам и позволяет сэкономить время, затрачиваемое на дорогу.
«Проект планировки территории разработан для организации комфортной и безопасной пересадки пассажиров, следующих со станции «Южная» Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена, на наземный городской пассажирский транспорт, а также для улучшения пешеходно-транспортных связей и комплексного развития территорий вокруг станции метро», – рассказала Юлиана Княжевская.
Основной задачей строительство ТПУ сегодня является создание более качественной и комфортной городской среды.
«В составе ТПУ будут построены здание терминала с автостоянкой на 250 машиномест площадью 12 тысяч квадратных метров, остойно-разворотная площадка для городского пассажирского транспорта, подземный пешеходный переход, переоборудованы перроны для высадки и посадки на автобусы. Кроме того, в рамках проекта проведут реконструкцию и развитие улично-дорожной сети на Сумской и Кировоградской улицах», –добавила Юлиана Княжевская.
В границах ТПУ планируется проведение комплексного благоустройства с высадкой деревьев и кустарников, а также цветочного оформления.