Учебно-гребная база Морского технического университета открылась после капитального ремонта
Открытие капитально отремонтированной учебно-гребной базы Санкт-Петербургского морского технического университета на Крестовском острове состоялось сегодня в рамках визита Секретаря Совета Безопасности РФ Николая Патрушева, курировавшего этот проект.
Здание базы на Ольгиной улице, 8, примыкающее к речке Крестовке, было построено 40 лет назад.
Комплексный ремонт начался в январе 2020 года. За короткий срок модернизированы инженерные сети, капитально отремонтированы помещения. Гребной бассейн оснащен современным оборудованием, установлены новые тренажеры.
На базе ведется учебный процесс кафедры физического воспитания и военной кафедры, проводятся тренировки курсантов военного учебного центра, а также тренировки спортсменов, занимающихся различными видами гребли.
Студенческое конструкторское бюро проектирует и самостоятельно изготавливает плавсредства для обучения гребле. Вместе с Ассоциацией любителей гребного спорта университет организовал на учебно-гребной базе межвузовский спортивный центр.
«Университет воспитал многих мастеров спорта и чемпионов, в том числе призеров Олимпийских игр. Открытие современной учебно-тренировочной базы даст стимул развитию гребного спорта и студенческого технического творчества в Санкт-Петербурге», – сказал губернатор Петербура Александр Беглов.
Он также отметил, что «Корабелка» славится своими шлюпочными регатами, которые стали одними из самых ярких событий спортивной жизни города.
В России можно ежегодно спасать до 20 тыс. человек, попавших в ДТП. Для этого в городах может быть введена специальная программа Vision Zero, уже зарекомендовавшая себя в Швеции и Нидерландах.
Проект программы представлен на крауд-платформе idea.asi.ru в рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени», организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд «Росконгресс».
Программа Vision Zero была принята в Швеции и Нидерландах еще несколько десятилетий назад. Благодаря этому в Хельсинки в 2019 году не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом, а в Осло — всего одно ДТП.
Программа позволяет снизить количество погибших или пострадавших в авариях вплоть до нуля за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования улиц.
В России авторы идеи предлагают опробовать ее на трех пилотных городах с разной численностью населения и климатическими условиями. Для этого предлагается создать муниципальные штабы Vision Zero.
«Людям свойственно ошибаться на дорогах, но человеческие ошибки необходимо включить в подход к организации движения и тем самым предотвратить смертельные и особо тяжелые ДТП. Инженеры по всему миру знают, как проектировать полосы движения, чтобы увеличить скорость движения автотранспорта. А в Нидерландах знают, как проектировать дороги для «успокоения» трафика», — отмечает автор идеи Владимир Кумов.
Изначально проект будет представлен первым лицам на форуме. В случае положительного решения уже в этом году планируется создание рабочей группы проекта. Пилотные города будут определены в 2021 году.