Сергей Харлашкин покинул пост главы «Метростроя»
Генеральный директор ОАО «Метрострой» Сергей Харлашкин написал заявление об увольнении по собственному желанию. Исполнять обязанности главы организации будет заместитель гендиректора — главный инженер Алексей Старков.
Напомним, 20 февраля 2020 года, по итогам состоявшегося собрания акционеров было принято решение назначить новым главой «Метростроя» Сергея Харлашкина. В ходе собрания решили, что бывший гендиректор Николай Александров должен досрочно прекратить свои полномочия.
До назначения на пост гендиректора предприятия Сергей Харлашкин возглавлял Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, а в декабре 2019 года стал временно исполняющим обязанности гендиректора «Метростроя».
В России можно ежегодно спасать до 20 тыс. человек, попавших в ДТП. Для этого в городах может быть введена специальная программа Vision Zero, уже зарекомендовавшая себя в Швеции и Нидерландах.
Проект программы представлен на крауд-платформе idea.asi.ru в рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени», организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд «Росконгресс».
Программа Vision Zero была принята в Швеции и Нидерландах еще несколько десятилетий назад. Благодаря этому в Хельсинки в 2019 году не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом, а в Осло — всего одно ДТП.
Программа позволяет снизить количество погибших или пострадавших в авариях вплоть до нуля за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования улиц.
В России авторы идеи предлагают опробовать ее на трех пилотных городах с разной численностью населения и климатическими условиями. Для этого предлагается создать муниципальные штабы Vision Zero.
«Людям свойственно ошибаться на дорогах, но человеческие ошибки необходимо включить в подход к организации движения и тем самым предотвратить смертельные и особо тяжелые ДТП. Инженеры по всему миру знают, как проектировать полосы движения, чтобы увеличить скорость движения автотранспорта. А в Нидерландах знают, как проектировать дороги для «успокоения» трафика», — отмечает автор идеи Владимир Кумов.
Изначально проект будет представлен первым лицам на форуме. В случае положительного решения уже в этом году планируется создание рабочей группы проекта. Пилотные города будут определены в 2021 году.