В Росморречфлоте вернутся к вопросу о границе Морского порта Санкт-Петербург
9 октября в Федеральном агентстве по морскому и речному транспорту будет повторно рассмотрен проект постановления Правительства РФ «О границах Большого Морского порта Санкт-Петербург». Об этом сообщалось сегодня на юбилейной конференции, посвященной 40-летию Российской Ассоциации международного морского права.
Как напомнила аудитории главный специалист юридического отдела Администрации Морского порта Санкт-Петербурга Екатерина Губарева, границы порта в последний раз юридически определялись в 1924 году, когда Морской торговый порт еще назывался Петроградским. Вопрос об определении границ неоднократно поднимался в 1990-х гг. городским КУГИ, но решить вопрос на региональном уровне не удалось. В дальнейшем проблема столкнулась с новыми сложностями в связи с приятием Градостроительного, Земельного и Водного кодексов РФ. Именно в связи с отсутствием возможности для расширения объектов портовой инфраструктуры на основной территории порта было принято решение о развитии аванпортов, подчеркнула Е.Губарева.
Постановление городского правительства, легитимировавшее понятие «Большой морской порт», также не решило проблемы статуса порта. По словам специалиста, в Морской администрации (АМП) с нетерпением ждали вступления в силу Закона о морских портах. Этот документ, вкупе с принятым в
Еще одна проблема возникла в связи с планами города по реконструкции береговой линии Малой Невы на Васильевском острове, в связи с чем в декабре
Как рассказала на той же конференции профессор Морской академии им. Ушакова Галина Тормосина, принятие Градостроительного кодекса создало проблемы и для другого стратегического российского порта - Новороссийска. По оценке Г.Тормосиной, генеральный план этого города не предусматривает возможностей для развития порта, несмотря на очевидную необходимость создания резервных территорий для его развития. Закон о морских портах, в свою очередь, не только не помог разрешить существующую здесь проблему разграничения собственности, структура которой в Новороссийске «напоминает слоеный пирог», но фактически легитимизировал изменения, происшедшие в этом и других портах в процессе непрозрачной приватизации.
«БазэлЦемент» консолидирует активы по производству извести и намерен до 2012 г. инвестировать в известковое производство не менее 26 млн. долларов и стать крупнейшим поставщиком извести на рынок России, сообщает пресс-служба компании.
«БазэлЦемент» вступил в управление Восточно-Пятницким карьером в Тульской области, приобретенным группой компаний «Базовый Элемент». Это третья за 2008 г. сделка холдинга по приобретению известкового производства. «БазэлЦемент» уже управляет Угловским известковым комбинатом в Новгородской области (один из крупнейших поставщиков извести на российский рынок, проектная мощность актива – 400 тысяч тонн в год) и Пикалевским глиноземным заводом в Ленинградской области.
Инвестиции в реконструкцию и запуск производства на Восточно-Пятницком карьере составят 5 млн. долларов. Компания восстановит производство извести и мела, остановленное в 2005 г. Восточно-Пятницкий карьер располагает мощной сырьевой базой, запасы составляют 30 млн. тонн высококачественного известняка, в породе которого содержится 93-95% кальция. После реконструкции технологических линий в 2009 г. мощность актива составит 150 тысяч тонн извести и 24 тысяч тонн мела в год.
В 2008-2009 гг. все известковые производства «БазэлЦемента» будут реконструированы и модернизированы. Инвестиции в наращивание мощностей ПГЗ по выпуску извести составят 5 млн. долларов, в модернизацию УИК –16 млн. долларов. В результате суммарная мощность активов под управлением «БазэлЦемент» в 2009 г. составит более 750 тысяч тонн продукции в год. Этот объем, произведенной для нужд других производств, частично покроет дефицит местных российских мощностей и позволит «БазэлЦементу» стать крупнейшим российским поставщиком извести.
В 2007 г. в России при производстве в 11,29 млн. тонн извести было потреблено 12,9 млн. тонн. Дефицит, таким образом, составил около 1,6 млн. тонн. При этом крупнейшие производители, вырабатывающие более 1 млн. тонн извести в год, используют ее для нужд собственных производств. «БазэлЦемент» направит на рынок практически 100% произведенной извести, при этом, одним из перспективных рынков сбыта для компании станет производство газобетона. В соответствии с прогнозом основных игроков, в 2008 г. его емкость составит около 9,27 млн. куб. м, при дефиците местных мощностей в 1 млн. куб. м. Прогнозируемый рост объемов потребления газобетона в России к 2010-2011 гг. составит 60-70% в год.
«Российский рынок извести от 90% активности и выше для производства газобетона является дефицитным, - подчеркнул генеральный директор «БазэлЦемент» Дмитрий Савенков. - Сегодня эта известь – 1 сорт по ГОСТ – производится в России в очень малых объемах, этот рынок только начинает формироваться и у него большое будущее. Использование ячеистых бетонов и, в частности, газобетона становится одной из наиболее перспективных технологий в современном монолитном строительстве. Растет потребность в извести и у других производителей. Спрос на сырье для производства силикатного кирпича, сухих строительных смесей, черных металлов постоянно растет».
«БазэлЦемент» располагает значительным потенциалом для того, чтобы наращивать мощности по производству извести и, в частности, сырья для рынка ячеистых бетонов, - отметил президент Союза производителей извести, генеральный директор Угловского известкового комбината Валерий Прокин. – Известь 1 сорта, которую используют для выпуска газобетонных блоков, невозможно произвести на морально устаревшем производстве, поэтому компания будет инвестировать средства в современные технологические линии».
Для запуска производства такой извести на Угловском известковом комбинате установлена итальянская печь производства TERRUZZI FERCALX SPA. 29 сентября печь введена в эксплуатацию, в ноябре продукция поступит на рынок. В 2008 г. линия выйдет на проектную мощность – 70 тысяч тонн извести в год. Суммарные инвестиции в модернизацию УИК в ближайшие 3 года составят 16 млн. долларов.