В Росморречфлоте вернутся к вопросу о границе Морского порта Санкт-Петербург
9 октября в Федеральном агентстве по морскому и речному транспорту будет повторно рассмотрен проект постановления Правительства РФ «О границах Большого Морского порта Санкт-Петербург». Об этом сообщалось сегодня на юбилейной конференции, посвященной 40-летию Российской Ассоциации международного морского права.
Как напомнила аудитории главный специалист юридического отдела Администрации Морского порта Санкт-Петербурга Екатерина Губарева, границы порта в последний раз юридически определялись в 1924 году, когда Морской торговый порт еще назывался Петроградским. Вопрос об определении границ неоднократно поднимался в 1990-х гг. городским КУГИ, но решить вопрос на региональном уровне не удалось. В дальнейшем проблема столкнулась с новыми сложностями в связи с приятием Градостроительного, Земельного и Водного кодексов РФ. Именно в связи с отсутствием возможности для расширения объектов портовой инфраструктуры на основной территории порта было принято решение о развитии аванпортов, подчеркнула Е.Губарева.
Постановление городского правительства, легитимировавшее понятие «Большой морской порт», также не решило проблемы статуса порта. По словам специалиста, в Морской администрации (АМП) с нетерпением ждали вступления в силу Закона о морских портах. Этот документ, вкупе с принятым в
Еще одна проблема возникла в связи с планами города по реконструкции береговой линии Малой Невы на Васильевском острове, в связи с чем в декабре
Как рассказала на той же конференции профессор Морской академии им. Ушакова Галина Тормосина, принятие Градостроительного кодекса создало проблемы и для другого стратегического российского порта - Новороссийска. По оценке Г.Тормосиной, генеральный план этого города не предусматривает возможностей для развития порта, несмотря на очевидную необходимость создания резервных территорий для его развития. Закон о морских портах, в свою очередь, не только не помог разрешить существующую здесь проблему разграничения собственности, структура которой в Новороссийске «напоминает слоеный пирог», но фактически легитимизировал изменения, происшедшие в этом и других портах в процессе непрозрачной приватизации.
Как признал в своем докладе на совещании в Смольном председатель правления ПО «Стройматериалы» Дмитрий Игнатьев, ситуация в строительном комплексе Санкт-Петербурга на фоне кризиса банковской ликвидности значительно более благоприятна, чем в Москве, где объем заимствований на отдельные объекты составлял миллиарды долларов. «В Петербурге никакого превышения предложения над спросом пока нет – ни на первичном рынке, ни на вторичном», - подчеркнул он. При этом Д.Игнатьев допускает в ближайшей перспективе некоторое снижение спроса в первую очередь за счет негативного информационного фона, что в дальнейшем может привести к накоплению отложенного спроса, который в итоге может дать резкий рост цен, если «выпадет» на ограниченный объем рынка.
По его мнению, в сложившейся ситуации требуется взвешенная информационная политика, в сочетании с определенными мерами городского правительства по поддержке строительного сектора на разумных условиях. В частности, частный строительный бизнес сейчас больше заинтересован в участии в адресных программах. С другой стороны, ни бизнесу, ни городской власти сейчас не выгодно внесение изменений в регламенты строительных процедур, которые могут привести к задержке в реализации многих проектов.
Правительство готово принять некоторые предложения строительного сообщества. Как пояснил вице-губернатор Александр Вахмистров, с учетом сложностей получения кредитных ресурсов городское правительство готово рассмотреть возможность продления сроков застройки по коммерческим – в частности, гостиничным и торговым объектам. «Но жилищного строительства это не касается. Строить мы должны прежними темпами. И я уверяю, что намеченный нами план – 2,75 млн. кв. м – будет в этом году выполнен», - подчеркнул он.
Чтобы достичь поставленной цели, город готов оказать некоторое содействие строительному бизнесу. Так, по словам А.Вахмистрова, при снижении спроса на рынке правительство может увеличить объемы жилой площади, выкупаемой у частных застройщиков для социальных нужд. Кроме того, город поможет «упорядочить работу с монополистами: иной раз авансовые платежи давно идут в «Ленэнерго», а работы делаются через год», - пояснил вице-губернатор.