Освещение в Пулковском парке включат досрочно
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Шаскольский проверил ход работ по строительству и реконструкции освещения на территории Пулковского парка.
В мероприятии приняли участие исполняющий обязанности директора СПб ГКУ «Управление заказчика» Юрий Панкстьянов, директор СПб ГБУ «Ленсвет» Сергей Мителев и руководители подрядных организаций.
В Пулковском парке работы по строительству наружного освещения начались по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова.
На объекте установлено 486 осветительных комплексов, проложено 18 км кабельных линий. Светодиодные светильники уникальной конструкции гармонично вписываются в пространство парка, подчеркивая его близость к аэропорту.
Ранее на столь масштабной зеленой зоне Московского района отсутствовало освещение, теперь гости Пулковского парка смогут безопасно и комфортно совершать прогулки и отдыхать от городского шума.
Кроме основных пешеходных дорожек в парке предусмотрено освещение мемориальных ДОТов времён Великой Отечественной войны, расположенных в северной части зеленой зоны, и территории рядом с Церковью Святого Георгия Победоносца.
Вице-губернатор распорядился включить освещение в Пулковском парке досрочно, - к 15 сентября 2020 года, что на три месяца раньше первоначально запланированного срока.
На базе Городского центра управления парковками прошла лекция экс-менеджера проектов по развитию велотранспортной и пешеходной инфраструктуры Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Александра Девяткина, посвященная вопросам организации велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в условиях планировки Санкт-Петербурга.
В мероприятии приняли участие представители Комитета по транспорту, Комитета по градостроительству и архитектуры, подведомственных Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга», а также Петербургского велообщества.
По словам Александра Девяткина, вопрос развития велосипедной инфраструктуры не ограничивается только организацией велосипедных дорожек и велополос.
«Поскольку люди ездят на велосипеде и в отсутствие на улицах велодорожек и велополос, вопрос развития велоинфраструктуры заключается также и в том, как приспособить улицы для безопасной езды на велосипедах», - отметил он.
В этой связи Александром Девяткиным был проведен анализ различных участков улично-дорожной сети в центральной планировочной зоне, на периферии города и в районах новой жилой застройки, на которых представлены предложения по различным вариантам организации велосипедной инфраструктурыв зависимости от типологии улиц.
«Развитие велосипедной инфраструктуры предполагает комплекс мер. Так, например, при ограничении скорости движения автотранспорта до 40 км/ч на нетранзитных улицах безопасное движение на велосипеде по ним можно осуществлять без выделения специальной инфраструктуры. В то же время на транзитных магистралях с высокой скоростью движения автотранспорта для безопасного велосипедного передвижения требуется физическое обособление велосипедных дорожек и велополос», - подчеркнул эксперт.
В этой связи Александром Девяткиным был представлен перечень предложений по успокоению автотрафика, в том числе за счет упорядочивания парковочного пространства, ограничения парковки в зонах плохой видимости, размещения искусственных дорожных неровностей и пр.
«С учетом того, что в последнее время в Петербурге существенно вырос спрос на велосипедные поездки и в целом на использование средств индивидуальной мобильности, тема лекции Александра Девяткина весьма актуальна для нашего города. И нам важно анализировать опыт коллег из других регионов, а также учитывать мнение экспертного сообщества при развитии велоинфраструктуры», - отметил и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков.
В дальнейшем на базе Городского центра управления парковками запланировано проведение серии лекций и воркшопов с участием представителей экспертного сообщества по вопросам формирования комфортной городской среды, развития велосипедной инфраструктуры и парковочного пространства.