В России предложили внедрить новую систему проектирования дорог
В России можно ежегодно спасать до 20 тыс. человек, попавших в ДТП. Для этого в городах может быть введена специальная программа Vision Zero, уже зарекомендовавшая себя в Швеции и Нидерландах.
Проект программы представлен на крауд-платформе idea.asi.ru в рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени», организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд «Росконгресс».
Программа Vision Zero была принята в Швеции и Нидерландах еще несколько десятилетий назад. Благодаря этому в Хельсинки в 2019 году не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом, а в Осло — всего одно ДТП.
Программа позволяет снизить количество погибших или пострадавших в авариях вплоть до нуля за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования улиц.
В России авторы идеи предлагают опробовать ее на трех пилотных городах с разной численностью населения и климатическими условиями. Для этого предлагается создать муниципальные штабы Vision Zero.
«Людям свойственно ошибаться на дорогах, но человеческие ошибки необходимо включить в подход к организации движения и тем самым предотвратить смертельные и особо тяжелые ДТП. Инженеры по всему миру знают, как проектировать полосы движения, чтобы увеличить скорость движения автотранспорта. А в Нидерландах знают, как проектировать дороги для «успокоения» трафика», — отмечает автор идеи Владимир Кумов.
Изначально проект будет представлен первым лицам на форуме. В случае положительного решения уже в этом году планируется создание рабочей группы проекта. Пилотные города будут определены в 2021 году.
Рабочим ООО «Метроподземстрой» в ближайшее время поступит заработная плата. Об этом на встрече с рабочими сообщил генеральный директор ОАО «Метрострой» Сергей Харлашкин.
Он также добавил, что задержка по выплате заработной платы сотрудникам ООО «Метроподземстрой» носит технический характер и после проверки службы судебных приставов поступит на счета субподрядной организации. Вопрос находится на контроле Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
С февраля текущего года задолженности по выплате заработной платы в самом ОАО «Метрострой» нет. Для стабилизации выплат и во избежание задержек с 1 сентября запланирован перевод всего коллектива ООО «Метроподземстрой» – это 264 человека – в филиал ОАО «Метрострой» – ГСУ.
Днем бригада ООО «Метроподземстрой» завершила смену и разошлась по домам.