В Шушарах открылся новый филиал детского сада №37
Новый детский сад на Школьной улице в Шушарах занимает 2 этажа во встроенно-пристроенных помещениях.
С открытием нового филиала детсада будущих воспитанников, их родителей и педагогический коллектив поздравили заместитель главы администрации Пушкинского района Евгения Воронина и депутат Государственной Думы ФС РФ Виталий Милонов.
В дошкольном учреждении имеется собственный полностью оборудованный пищеблок, группы для пребывания детей с современной мебелью, игровым и развивающим оборудованием, музыкальный и спортивный залы. Во дворе на огороженной территории расположены новые веранды, горки, качели, песочницы и спортивный инвентарь для занятий на свежем воздухе.
Филиал детского сада №37 для детей от 3 до 7 лет, был готов принять своих воспитанников еще весной этого года, но из-за введенных ограничений в связи с пандемией, долгожданное событие состоялось только сегодня, отметила замглавы администрации Пушкинского района Евгения Воронина.
«Новый детский сад рассчитан для пребывания 6 групп и оснащен всем необходимым оборудованием, мебелью и техникой. Предусмотрен медицинский кабинет. В каждой групповой комнате есть буфет, гигиеническая комната. Полностью укомплектован штат сотрудников и дошкольное учреждение полностью готово принять детей уже на следующей неделе», - заявила Евгения Воронина во время осмотра нового объекта.
Общая площадь объекта дошкольного образования составляет более 2 тысяч квадратных метров. Для оснащения детского сада администрацией Пушкинского района произведена закупка немонтируемого оборудования, необходимого для полноценного функционирования.
На базе Городского центра управления парковками прошла лекция экс-менеджера проектов по развитию велотранспортной и пешеходной инфраструктуры Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Александра Девяткина, посвященная вопросам организации велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в условиях планировки Санкт-Петербурга.
В мероприятии приняли участие представители Комитета по транспорту, Комитета по градостроительству и архитектуры, подведомственных Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга», а также Петербургского велообщества.
По словам Александра Девяткина, вопрос развития велосипедной инфраструктуры не ограничивается только организацией велосипедных дорожек и велополос.
«Поскольку люди ездят на велосипеде и в отсутствие на улицах велодорожек и велополос, вопрос развития велоинфраструктуры заключается также и в том, как приспособить улицы для безопасной езды на велосипедах», - отметил он.
В этой связи Александром Девяткиным был проведен анализ различных участков улично-дорожной сети в центральной планировочной зоне, на периферии города и в районах новой жилой застройки, на которых представлены предложения по различным вариантам организации велосипедной инфраструктурыв зависимости от типологии улиц.
«Развитие велосипедной инфраструктуры предполагает комплекс мер. Так, например, при ограничении скорости движения автотранспорта до 40 км/ч на нетранзитных улицах безопасное движение на велосипеде по ним можно осуществлять без выделения специальной инфраструктуры. В то же время на транзитных магистралях с высокой скоростью движения автотранспорта для безопасного велосипедного передвижения требуется физическое обособление велосипедных дорожек и велополос», - подчеркнул эксперт.
В этой связи Александром Девяткиным был представлен перечень предложений по успокоению автотрафика, в том числе за счет упорядочивания парковочного пространства, ограничения парковки в зонах плохой видимости, размещения искусственных дорожных неровностей и пр.
«С учетом того, что в последнее время в Петербурге существенно вырос спрос на велосипедные поездки и в целом на использование средств индивидуальной мобильности, тема лекции Александра Девяткина весьма актуальна для нашего города. И нам важно анализировать опыт коллег из других регионов, а также учитывать мнение экспертного сообщества при развитии велоинфраструктуры», - отметил и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков.
В дальнейшем на базе Городского центра управления парковками запланировано проведение серии лекций и воркшопов с участием представителей экспертного сообщества по вопросам формирования комфортной городской среды, развития велосипедной инфраструктуры и парковочного пространства.